| Zarząd spółki Trakcja - Tiltra S.A. ("Spółka"), informuje, że w dniu 13 lipca 2011 r. podmiot zależny od Spółki – Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A. z siedzibą we Wrocławiu ("PRKiI" lub "Zleceniodawca"), zawarła z Romualdem Ryszewskim prowadzącym jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą FHU "ELTOR" Romuald Ryszewski z siedzibą w Janikowie (dalej: "Wykonawca" lub "Zleceniobiorca") umowę podwykonawczą na roboty budowlane (dalej: "Umowa"), w związku z umową zawartą przez PRKiI jako Partnerem konsorcjum w składzie: 1. Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie – Pełnomocnik konsorcjum; 2. PKP Energetyka Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie – Partner konsorcjum; 3. Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A. z siedzibą we Wrocławiu – Partner konsorcjum; 4. Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej "DOLKOM" Sp. z o.o. z siedzibą we Wrocławiu – Partner konsorcjum; z PKP PLK S.A. z siedzibą w Warszawie (dalej: "Zamawiający") na roboty budowlane podstawowe liniowe na odcinku Wrocław – Grabiszyn – Skokowa i Żmigród – granica woj. dolnośląskiego" w ramach projektu POIiŚ 7.1 - 4 "Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań, Etap II – odcinek Wrocław – granica woj. dolnośląskiego." (dalej: "Kontrakt Główny"), o której to umowie spółka informowała w raporcie bieżącym nr 34/2011 z dnia 25 maja 2011 r. Wartość Umowy: Łączna wartość netto Umowy: 42.746.641,34 PLN (słownie: czterdzieści dwa miliony siedemset czterdzieści sześć tysięcy sześćset czterdzieści jeden 34/100); Łączna wartość brutto Umowy: 52.578.368,84 PLN (słownie: pięćdziesiąt dwa miliony pięćset siedemdziesiąt osiem tysięcy trzysta sześćdziesiąt osiem 84/100złotych); Przedmiot Umowy: Na podstawie Umowy Wykonawca wykona prace branżowe związane z wykonaniem branżowych robót budowlanych na następujących szlakach: 1) L01 szlak st. Wrocław Popowice – Wrocław Osobowice 2) S03 stacja Wrocław Osobowice 3) L02 szlak st. Wrocław Osobowice – p. odg. Pęgów 4) S04 p. odg. Pęgów 5) L03 szlak p. odg. Pęgów – st. Oborniki Śląskie Termin Realizacji Umowy: Nie dłużej niż do 30.06.2014 r. Kary umowne: 1. Wykonawca zapłaci Zamawiającemu odszkodowanie umowne za opó¼nienie w następujących wypadkach i w następującej wysokości: a) 0,05% całkowitej ceny brutto Kontraktu Głównego za każdy dzień opó¼nienia robót w poszczególnych fazach; b) 0,05% całkowitej ceny brutto Umowy za każdy rozpoczęty dzień opó¼nienia w przystąpieniu przez Zleceniobiorcę do usunięcia wad/usterek/braków w okresie rękojmi lub terminu ich usunięcia; c) 0,05% całkowitej ceny brutto Umowy za każdy rozpoczęty dzień opó¼nienia w uporządkowaniu terenu; d) 0,05% całkowitej ceny brutto Umowy za każdy dzień przekroczenie czasu wyznaczonych zamknięć torowych z przyczyn leżących po stronie Zleceniobiorcy; e) 0,05% całkowitej ceny brutto Kontraktu Głównego za każdy dzień opó¼nienia w robotach Zleceniodawcy z przyczyn leżących po stronie Zleceniobiorcy. 2. W przypadku, gdy takie koszty wynikają z przyczyn leżących po stronie Zleceniobiorcy, Zleceniobiorca pokryje również koszty: a) opó¼nień pociągów powstałych z przyczyn leżących po jego stronie, spowodowanych wydłużeniem czasu planowanego zamknięcia torów i nieplanowanym zajęciem torów podczas robót; b) opó¼nień pociągów, które powstaną w wyniku usterek w urządzeniach lub innych zdarzeń spowodowanych przez Zleceniobiorcę; c) wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej; d) użycia lokomotyw do przeciągania pociągów; e) koszty rozkładu jazdy (konstrukcji zastępczego rozkładu jazdy) na zamknięciu torowym na podstawie faktury wystawionej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym, zgodnie z liczbą pociągokilometrów dla których dokonana była korekta. Koszty wynikające z tytułu opó¼nień pociągów naliczane będą wg not przedłożonych przez przewo¼ników natomiast koszty wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej i użycia lokomotyw do przeciągania pociągów według faktur przedłożonych przez przewo¼ników. 3. Zleceniobiorca zapłaci Zleceniodawcy karę umowną w wysokości 10% wynagrodzenia umownego brutto Zleceniobiorcy za odstąpienie od Umowy, z przyczyn leżących po stronie Zleceniobiorcy. W przypadku, gdy Zleceniodawcy zostaną naliczone kary umowne z powodów, za które odpowiedzialność ponosi Zleceniobiorca, Zleceniobiorca zobowiązany będzie do zapłacenia Zleceniodawcy kary umownej w wysokości pełnej kwoty naliczonej Zleceniodawcy. 4. Kary umowne płatne są najpó¼niej w terminie 3 dni od dnia wezwania przez Zleceniodawcę, na rachunek bankowy wskazany w dokumentach obciążeniowych. 5. W przypadku, gdy kary umowne nie pokryją szkody, Zleceniodawca zastrzega sobie prawo dochodzenia na zasadach ogólnych odszkodowania uzupełniającego do wysokości faktycznie poniesionej szkody. 6. Zleceniodawca zastrzega sobie prawo potrącenia z każdej wierzytelności Zleceniobiorcy wszystkich wymagalnych roszczeń powstałych z tytułu kar umownych, odszkodowań, kompensat za ubezpieczenia itp. W takim przypadku Zleceniobiorca upoważnia Zleceniodawcę do zaspokojenia swoich roszczeń z zabezpieczenia należytego wykonania Umowy, Warunki umowy nie odbiegają od warunków powszechnie stosowanych dla tego typu umów. Wartość wyżej Umowy przekracza 10% kapitałów własnych Trakcji - Tiltra S.A. Podstawa prawna: § 5 ust. 1 pkt. 3 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim. | |
