Inwestorzy krytykują Railtrack Plc

Mijający tydzień okazał się prawdziwym horrorem dla akcjonariuszy zarządzającego brytyjskimi kolejami koncernu Railtrack Group Plc. ? napisała agencja Bloomberga. Mimo obietnicy rządowej pomocy w wysokości 1,5 mld funtów szterlingów, akcje spółki straciły ostatnio ponad 1/3.Dodatkowym ciosem dla firmy może być nabierająca coraz bardziej realnych kształtów możliwość wykluczenia walorów Railtrack ze składu głównego indeksu londyńskiej giełdy FT-SE 100.? Obecnie rzeczywiście bardzo trudno jest znaleźć jakiś przekonywający powód, który mógłby uzasadniać kupowanie akcji tej spółki ? powiedział Bloombergowi Andrew Dark, analityk z banku inwestycyjnego Williams de Broe. Firma przegrała walkę o kilka lukratywnych projektów, stała się obiektem zmasowanej krytyki po niedawnej serii katastrof kolejowych, zapowiada także wzrost kosztów już realizowanych inwestycji (ostatnio poinformowała np., że budowa nowej linii wzdłuż zachodniego wybrzeża będzie droższa o kolejnych 500 mln funtów i pochłonie w sumie 6,3 mld funtów, czyli ponad 2--krotnie więcej niż początkowo zakładano).? Powodem do obaw może być również fakt, że Railtrack unika podania nawet szacunków, jak te zwiększone koszty wpłyną na wynik roczny ? cytuje niemiecki ?Handelsblatt? opinię Amandy Forsyth, analityczki ze Standard Life. Koncern ograniczył się jedynie do komunikatu, że zakończony 31 marca rok obrachunkowy zamknął się ?istotną stratą?.Irytację inwestorów wywoła także informacja, że Railtrack nie będzie w stanie samodzielnie wybudować nowego połączenia kolejowego pod kanałem La Manche. Ostatecznie kontrakt ten (o wartości 5,2 mld funtów) będzie realizowany w ramach konsorcjum London & Continental Railways, w składzie którego znalazły się także amerykański koncern Bechtel oraz dwie brytyjskie firmy ? National Express i Virgin.Przyjęcie 1,5-miliardowej pomocy ze strony państwa może oznaczać, że rząd będzie się starał wpływać na niektóre poczynania władz spółki. Jakby tego było mało, prezes Railtrack Steve Marshall zapowiedział już, że będzie zabiegał o kolejne państwowe dotacje. ? Sytuacja Railtrack jest co najmniej alarmująca ? powiedział ?Handelsblattowi? Chris Tarry, analityk Commerzbanku. Wśród brytyjskich polityków coraz częściej pojawiają się głosy o konieczności renacjonalizacji koncernu.

W.K., Bloomberg, ?Handelsblatt?