Redukcja zatrudnienia i zmiana struktury zarządzania

Szwajcarskie towarzystwo lotnicze Swiss Air zdecydowało się na radykalny plan oszczędnościowy, aby oddalić niebezpieczeństwo bankructwa.Według ?Financial Times?, koszty silnie zadłużonego przedsiębiorstwamają być zredukowane do końca bieżącego roku przynajmniej o 500 mln franków (278,9 mln USD). Dla porównania, jego wartość rynkowa wynosi obecnie 1,5 mld franków. Przypomnijmy, że Swiss Air kontroluje obecnie także 37,6% akcji PLL LOT

Program uzdrowienia Swiss Air przedstawił Mario Corti, były dyrektor finansowy Nestle, któremu powierzono kierownictwo firmy niespełna trzy miesiące temu. Planowane oszczędności zamierza on osiągnąć poprzez na razie nie sprecyzowaną redukcję liczącego prawie 70 tys. osób personelu. W kosztach operacyjnych, które w 2000 r. wyniosły 15,6 mld franków, 4,5 mld franków stanowiły wydatki związane z zatrudnieniem, a 7,7 mld franków zakupy materiałów i usług.Cięciom w kosztach ma towarzyszyć zwiększenie wpływów oraz istotne zmiany w metodach kierowania spółką.Zdaniem ekspertów, sama redukcja kosztów może nie wystarczyć, aby uchronić Swiss Air przed niewypłacalnością, zwłaszcza że funkcjonuje on głównie dzięki wsparciu banków. Szczególnie istotne jest jak najszybsze, a zarazem najmniej kosztowne, wycofanie się szwajcarskiego przewoźnika z inwestycji w kilka nierentownych europejskich linii lotniczych. Udziały w nich zakupiono, gdy Swiss Air kierował Philippe Bruggisser, mający wizję stworzenia w ten sposób silnej grupy, która byłaby w stanie konkurować z takimi potentatami, jak British Airways, Air France czy Lufthansa. Łącznie inwestycje netto szwajcarskiej firmy wyniosły w 2000 r. 9,3 mld franków.Mario Corti uważa na najpilniejsze pozbycie się udziałów we francuskich przedsiębiorstwach Air Liberte i AOM. Zagrożono im nawet, że jeżeli od końca czerwca nie będzie gotowy plan pomocy finansowej dla obu firm, Swiss Air dopuści do ich upadłości. Ponadto do października Swiss Air powinien zdecydować o losach swego udziału w ponoszącym straty belgijskim towarzystwie lotniczym Sabena. Na razie wiadomo, że Szwajcarzy zrezygnowali z zabiegania o pełną kontrolę nad tym przedsiębiorstwem.O perspektywach Swiss Air negatywnie wypowiedziała się amerykańska agencja ratingowa Moody?s. Stwierdziła ona, że rozluźnienie powiązań z nierentownymi spółkami zależnymi będzie długim, kosztownym oraz skomplikowanym pod względem politycznym procesem.

A.K., ?Financial Times?