Przed końcem roku możliwe zmiany w zarządzie Volkswagena

Jest bardzo prawdopodobne, że jeszcze w tym roku nastąpią duże zmiany w zarządzie niemieckiego koncernu motoryzacyjnego Volkswagen. Możliwa reorganizacja wiąże się z naciskami ze strony niektórych udziałowców domagających się zmiany skostniałej struktury akcjonariatu Volkswagena oraz reformy siedmioosobowego zarządu spółki. Spekuluje się, że z zajmowanego stanowiska może odejść prezes Ferdinand Piech, którego mógłby zastąpić skaptowany do Volkswagena z konkurencyjnego BMW, były prezes tego koncernu ? Bernd Pischetsrieder.Zmian w zarządzie i strukturze akcjonariatu niemieckiego koncernu domaga się przede wszystkim jeden z drobnych udziałowców spółki, amerykański fundusz hedgingowy Elliot Associates. Obecnie głównym akcjonariuszem Volkswagena są władze niemieckiego landu Dolnej Saksonii, posiadające prawie 20% akcji. Drugim co do wielkości akcjonariuszem jest natomiast fundusz Janus Capital z USA mający nieco ponad 5% walorów. Ponadto sprawą rozdziału głosów na walnym Volkswagena zajęła się też Komisja Europejska, a zastrzeżenia wzbudziły ostatnio też opublikowane wyniki spółki według międzynarodowych standardów rachunkowości. Kierowanemu przez Ferdinanda Piecha zarządowi zarzuca się też, że mimo ogólnie dobrej sytuacji spółki (Volkswagen mimo kryzysu w branży wciąż utrzymuje swój udział w rynku, a jedną z jego udanych inwestycji był m.in. zakup czeskiego koncernu Skoda), kapitalizacja giełdowa firmy nie odzwierciedla tej dość dobrej pozycji.Ferdinand Piech urodził się w 1937 r. w Wiedniu, w rodzinie z z tradycjami motoryzacyjnymi. Jest on bowiem synem Louise Piech, córki założyciela jednego z najbardziej znanych niemieckich koncernów motoryzacyjnych Ferdinanda Porsche. Idąc w ślady swojego słynnego dziadka, ukończył studia na wydziale samochodowym Politechniki w Zurychu, by w 1963 r. zostać jednym z inżynierów w Porsche. Zaangażował się przede wszystkim w budowę nowych modeli sportowych, takich jak Carrera 6 czy 910, by w 1968 r. zostać już naczelnym inżynierem działu badawczego niemieckiego koncernu. W 1972 r., w następstwie prywatyzacji Porsche i utraty kontroli nad tą firmą przez rodzinę Porsche, przeniósł się do innej niemieckiej firmy samochodowej ? Audi, by objąć stanowisko głównego menedżera ds. rozwoju. Po trzech latach stał się już członkiem zarządu tej firmy, by pnąc się systematycznie w górę, w 1988 r. zostać prezesem zarządu Audi. W 1984 r. uzyskał także doktorat uniwersytetu wiedeńskiego. W 1992 r., gdy doszło do pełnego aliansu Volkswagena i Audi, Piech został jednym z członków zarządu pierwszej z tych firm, by już po roku objąć funkcję jednego z prezesów zarządu, odpowiedzialnego za rozwój i restrukturyzację. Początkowo Piech odpowiedzialny był przede wszystkim za jednostkę badawczą firmy, a od czerwca 2000 r. jest on już odpowiedzialny za całą działalność przedsiębiorstwa.Poza kierowaniem Volkswagenem Piech zasiada też w zarządzie szwedzkiej Scanii, Audi, a także w zarządzie Porsche. Przez pewien czas pełnił funkcję prezesa europejskiego związku przemysłu samochodowego ASEA.

Łukasz Korycki