PKP Cargo SA planuje budowę ośmiu centrów logistycznych

Sieć centrów logistycznych chce stworzyć w ciągu kilku lat PKP Cargo SA - należąca do Polskich Kolei Państwowych spółka, świadcząca kolejowe przewozy towarowe. Jedno centrum kosztować ma ok. 200-500 mln zł - podała spółka. "Centra logistyczne pozwolą nam zastosować nowoczesne rozwiązania w transporcie towarów, pozyskać nowych klientów i obniżyć koszty" - poinformował w poniedziałek członek zarządu PKP Cargo SA ds. rozwoju Mirosław Antonowicz

W pierwszej kolejności spółka chce stworzyć osiem centrów logistycznych: w rejonie Warszawy, Trójmiasta, Szczecina, Poznania, Gliwic, Wrocławia, Małaszewicz i Sławkowa. "Decydując się na lokalizację centrów braliśmy pod uwagę istniejącą już infrastrukturę kolejową, dogodne połączenia komunikacyjne oraz koncentrację masy ładunkowej" - powiedział Antonowicz. Plan zakłada, że centra będą spółkami akcyjnymi z udziałem PKP Cargo SA i inwestorów. Wykorzystane będą istniejące już terminale kolejowe i ich zaplecza. Dzięki temu utworzenie centrów nie będzie wymagało dużych środków ze strony PKP Cargo. Obecnie najbardziej zaawansowane są prace przy tworzeniu centrów w Poznaniu, Gliwicach i Sławkowie, przy końcu tzw. szerokiego toru łączącego Polskę ze wschodem. Trwają też przygotowania do utworzenia centrum logistycznego w Małaszewiczach, na granicy z Białorusią. Podstawą do budowy centrum będzie tamtejszy "suchy port" przeładunkowy. "Po wejściu Polski do Unii Europejskiej terminal w Małaszewiczach znajdzie się na wschodniej granicy UE. Zlokalizowane tam centrum logistyczne pozwoli zwiększyć przewozy w kolejowym korytarzu transportowym wschód - zachód" - ocenia rzecznik PKP Cargo SA Janusz Mincewicz. Jego zdaniem, stworzenie sieci centrów logistycznych z prawdziwego zdarzenia usprawni przepływ towarów i obniży koszty działalności firm korzystających z usług PKP Cargo. Zakres działania centrów obejmie m.in. magazynowanie, przeładunek i konfekcjonowanie towarów, a także obsługę celną oraz finansowo-bankową. Uruchomienie sieci centrów logistycznych sprawi, że PKP Cargo z typowego przedsiębiorstwa przewozowego przekształci się w operatora logistycznego. "Umożliwi to zaoferowanie klientom szerokiego pakietu usług przewozowo-logistycznych. Zwiększy się dostępność naszych usług" - uważa Minewicz. PKP Cargo SA działa jako odrębna spółka od początku października ubiegłego roku. W ubiegłym roku kolej przewiozła 162,8 mln ton ładunków. Strategia spółki na lata 2002-2005 zakłada przewozy na poziomie ok. 160 mln ton rocznie, z wahaniami w granicach 2 proc. W strukturze przewozów dominuje węgiel. PKP Cargo SA jest trzecią pod względem wielkości przewozów koleją towarową Europy.(PAP)