Sprzedaż spadła do 1,28 mln aut, z 1,39 mln przed rokiem. W całym I półroczu zarejestrowano mniej o 4,5% nowych samochodów.
Słaba koniunktura gospodarcza i wzrost bezrobocia zmniejszają zaufanie konsumentów. Komisja Europejska prognozuje na ten rok tempo wzrostu na poziomie 1,4% (najniższym od 1993 r.). Bezrobocie w Niemczech i we Francji, dwóch największych gospodarkach na kontynencie, przekracza 9%. -W Europie panuje niezwykła niepewność na rynku pracy. Firmy wciąż zwalniają i ludzie nie chcą ryzykować większych zakupów, takich jak samochody - powiedział agencji Bloomberga Henrik Lier, analityk z WestLB Panmure.
Fiat sprzedał w czerwcu o 29,5% mniej samochodów, a jego udział w rynku spadł o kolejne 2,2 pkt. proc., do 7,2%. Z samochodów General Motors najbardziej spadł popyt na ople, a cała firma sprzedała w Europie mniej o 15,7% aut. Jej udział w tym rynku zmniejszył się o 0,9 pkt. proc. (do 10,4%). Sprzedaż Renault spadła o 11,7%, a udział w rynku o 0,4 pkt. proc. (do 10,8%).
Stosunkowo najmniej stracili najwięksi europejscy producenci. Volkswagen poinformował o spadku sprzedaży o 6%, przy czym seatów sprzedano mniej aż o 13,5%, a samochodów ze znakiem VW o 7,5%. Firma zwiększyła udział w rynku z 18,4 do 18,8%. Sprzedaż Peugeota Citroena zmniejszyła się o 4,6%, i to najbardziej na krajowym rynku. W całej zachodniej Europie udział spółki wzrósł o 0,5 pkt. proc. (do 15,2%).
Spowolnienie gospodarcze i wzrost bezrobocia nie wpływają na wydatki najbogatszych Europejczyków. Największy na kontynencie producent luksusowych samochodów DaimlerChrysler i drugi w tej kategorii BMW zwiększyli w czerwcu sprzedaż. Mercedesów kupiono więcej o 3,2%, a produktów bawarskiej firmy aż o 18,6%.
