Dziś prawie połowa stali wykorzystywanej przez zlokalizowane w Polsce fabryki samochodów musi być sprowadzana z zagranicy. - Chodzi np. o blachy do głębokiego tłoczenia czy DP 600 o podwyższonej wytrzymałości. Polskie huty nie dysponują odpowiednią technologią do produkcji tego typu stali. Sprowadzamy ją z krajów Unii Europejskiej - mówi Krzysztof Ciałoń z firmy Delfo Polska, która dostarcza stal między innymi dla polskiego Fiata.
Ale niedługo może być jeszcze gorzej. Wymagania przemysłu motoryzacyjnego są coraz większe. - Fabryki żądają stali coraz wyższej jakości, a nasze huty nie są w stanie jej dostarczyć. Jeżeli nic się w tej sprawie nie zmieni, w najbliższym czasie coraz mniej polskiej stali będzie wykorzystywana przy produkcji samochodów w naszym kraju - mówi K. Ciałoń.
Może to zmienić kontrakt na samolot wielozadaniowy, jaki Polska w najbliższym czasie ma zamiar podpisać z amerykańskim koncernem Lockheed Martin. Wśród propozycji offsetowych Amerykanów jest między innymi współpraca z Instytutem Spawalnictwa, dzięki której chcą oni wprowadzić do Polski technologię do produkcji stali o podwyższonej wytrzymałości. - Jeżeli nie dostaniemy tej technologii z zewnątrz, będziemy musieli pracować nad nią sami. To jednak potrwa - mówi Wanda Zeman z Instytutu Spawalnictwa.
Czy jednak w ostatecznej ofercie offsetowej Lockheed Martina znajdzie się współpraca z IS, na razie nie wiadomo. Dowiemy się tego, gdy polski rząd ostatecznie podpisze umowę z amerykańskim koncernem. - Do tego czasu nie możemy wypowiadać się na temat szczegółów naszej oferty. O tym, które projekty zostaną zaakceptowane, a których nie będziemy realizować, zdecydują polskie władze - powiedział nam Hubert Zawadzki z biura prasowego LM w Polsce.
Wykorzystaniem takiej technologii najbardziej z polskich hut zainteresowana byłaby Huta im. Tadeusza Sendzimira w Krakowie, która jest największym dostawcą stali dla fabryk samochodów w Polsce. - Na pewno chcielibyśmy uzyskać dostęp do nowoczesnych technologii proponowanych przez Amerykanów, zwłaszcza że w naszej sprzedaży przemysł motoryzacyjny ma bardzo duży udział - mówi rzecznik prasowy krakowskiej huty.
