IGA dostarcza poszycia foteli do około 7% aut wytwarzanych w Europie. Głównymi klientami spółki są fabryki: Volvo, Renault, Mitsubishi i Volkswagena. W marcu spółce udało się pozyskać nowych partnerów. Podpisała ona 2-letni kontrakt o wartości 18 mln zł z firmą zaopatrującą Porsche. Przez najbliższe 2 lata będzie również sprzedawać poszycia do toyoty yaris. Wartość umowy to około 20 mln zł. - Liczymy, że w trakcie realizowania zamówień dojdzie do poszerzenia współpracy z nowymi partnerami. Tak jak w przypadku dotychczasowego - producenta aut Renault. Zdobyliśmy kontrakt na dostawę poszyć foteli do nowego renault espace - powiedział Zbigniew Drzymała, prezes IGA. Kontrakt 6-letni z firmą Faurecia, dostawcą m.in. dla Renault, ma wartość około 180 mln zł.
Prezes Drzymała zapewnił, że nowe umowy gwarantują wykonanie prognoz grupy na ten rok. Jej przychody mają wynieść 470 mln zł, a zysk netto około 31,5 mln zł. Spółka podała wczoraj zaaudytowany raport za 2002 r. Zysk skonsolidowany wyniósł ponad 29,3 mln zł i jest wyższy od tego z raportu po czterech kwartałach o ponad 1 mln zł. - Wpływ na to miał inny sposób rozliczenia różnic kursowych i podatku dochodowego - tłumaczył prezes Z. Drzymała.
IGA buduje fabrykę na Ukrainie. Środki na finansowanie budowy spółka chce pozyskać z emisji akcji. Oferta będzie obejmować od 500 tys. do 1 150 tys. walorów, z wyłączeniem prawa poboru. Część pozyskanych środków firma przeznaczy od razu na wykup do 650 tys. akcji od prezesa Drzymały (ma 85% głosów na walnym) w celu umorzenia. - Chcielibyśmy ją przeprowadzić do końca czerwca w najbardziej dogodnym momencie. A ten będzie zależał m.in. od koniunktury na rynkach kapitałowych po wybuchu wojny w Iraku - powiedział prezes Z. Drzymała. Dodał, że przy niesprzyjających warunkach spółka może zdecydować się na przesunięcie oferty.
