Fiat zwolni 10 tysięcy osób?

W najbliższy czwartek Fiat ogłosi plan restrukturyzacyjny, który zakłada zwolnienie nawet 10 tys. osób, zatrudnionych przede wszystkim poza granicami Włoch - podały "Financial Times" i włoska gazeta "Il Sole/24 Ore", powołując się na nieoficjalne informacje. Duże cięcia nie będą prawdopodobnie dotyczyć zakładów produkujących samochody, w tym polskiej jednostki włoskiego koncernu.

Największe cięcia mają dotyczyć amerykańskiej jednostki - Case New Holland - specjalizującej się w produkcji sprzętu rolniczego. Spółka ta już zamknęła 17 fabryk na całym świecie i zwolniła 7 tys. osób od 1999 r., kiedy należąca do włoskiego koncernu firma New Holland przejęła spółkę Case Corp. Obecny plan zakłada zwolnienie kolejnych osób w ciągu najbliższego roku i zamknięcie następnych fabryk do końca 2005 r. Obecnie CNH zatrudnia w 45 fabrykach 28,5 tys. pracowników.

Fiat Auto raczej

nie będzie zwalniał

Według spekulacji, cięcia mają objąć ok. tysiąca osób z włoskich jednostek Fiata. Prawdopodobnie zarząd zaproponuje starszym pracownikom wcześniejsze odejście na emeryturę. Zarząd nie zdecyduje się raczej na większe redukcje, aby uniknąć takiej fali strajków, jaka miała miejsce jesienią ub.r., kiedy ogłoszono wstępne plany zwolnienia w długim terminie aż 8,5 tys. osób zatrudnionych w oddziale produkującym samochody - Fiat Auto. Tym razem zwolnienia we Włoszech mają dotyczyć innych jednostek, takich jak fabryki CNH, spółka produkująca samochody ciężarowe - Iveco, wytwórca podzespołów Magneti Marelli czy firma produkująca roboty - Comau. Obecnie Fiat zatrudnia 190 tys. osób na całym świecie, z czego połowę we Włoszech.

Szykuje się emisja

za 1-2 mld euro

Według nieoficjalnych informacji, nowy dyrektor generalny Fiata-Giuseppe Morchio (objął tę posadę w lutym br.) ogłosi więcej szczegółów planowanej reorganizacji w czwartek. Media już zapowiadają, że, spółka większą uwagę skupi na badaniach i rozwoju. G. Morchio prawdopodobnie ogłosi też długo oczekiwany projekt zmiany sposobu finansowania spółki. Ma on polegać m.in. na emisji praw poboru akcji za 1-2 mld euro, która zmusi amerykański koncern - General Motors - posiadacza 20% akcji Fiat Auto - do podjęcia decyzji, czy będzie brał udział w podnoszeniu kapitału włoskiej spółki, czy też się z niej wycofa. Fiat prawdopodobnie podejmie też próbę renegocjacji zadłużenia z bankami wierzycielami, które w ub.r. zmusiły koncern do drastycznych oszczędności.

W ciągu ostatniego roku Fiat pozyskał ze sprzedaży aktywów 6,8 mld euro. Włoski koncern pozbył się m.in. jednej trzeciej udziałów w firmie produkującej samochody sportowe - Ferrari. W najbliższych dniach sprzeda najprawdopodobniej amerykańskiemu funduszowi typu private equity Carlyle spółkę Fiat Avio, produkującą sprzęt lotniczy. Dzięki tej transakcji Włosi mają pozyskać 1,6 mld euro.

Wyniki wciąż słabe

Pomimo wyprzedaży aktywów wyniki finansowe włoskiego giganta nie poprawiają się. W I kwartale br. Fiat miał stratę operacyjną w wysokości 342 mln euro, wobec 299 mln euro na minusie rok wcześniej. Przyczyniły się do tego w dużym stopniu słabe wyniki CNH i Fiat Auto. W piątek związki zawodowe pracowników Fiata oszacowały, że w pierwszym półroczu koncern będzie miał stratę przed opodatkowaniem w wysokości 1,44 mld euro. W analogicznym okresie ub.r. było to 528 mln euro straty.