Volkswagen obniży podstawową marżę zysku pobieranego przez dealera do 11% z obecnie obowiązujących 15% ceny samochodu. Podobne kroki podejmie wkrótce BMW, zaznaczając, że producenci nie chcą tracić kontroli nad dealerami.
Za trzy lata dealerzy będą mogli sprzedawać w jednym salonie auta różnych marek i każdy z nich będzie mógł handlować samochodami w całym regionie. Już w 1998 r. Unia Europejska ukarała Volkswagena 90 mln euro grzywny za utrudnianie włoskim dealerom sprzedaży w Niemczech i Austrii.
