Tunel pod kanałem La Manche jest zadłużony na 9 miliardów euro
i wciąż przynosi straty.
W 2003 r. spółka Eurotunnel, operator tunelu, zanotowała stratę w wysokości 1,89 mld euro. Zarząd spółki liczy, że poprawę sytuacji
może przynieść obniżka opłat. Akcjonariusze obawiają się, że jeśli
do 2006 r. sytuacja się nie poprawi, wówczas firma może ogłosić bankructwo.
PAP
Globalna roczna produkcja srebra od lat waha się w przedziale od 800 do 900 milionów uncji – czasami nieco więce...
Bezpieczeństwo żywnościowe, technologie jutra i kierunki dla handlu. Branża spożywcza i rynek z konsumentami w c...
- Nie zakładamy już stabilizacji długu w średnim terminie, przy braku dodatkowych działań konsolidacyjnych. Prog...
Cele polityki energetycznej nakreślone są na wiele lat w przód, ale ich realizacja trwa już od długiego czasu. Z...
– Naszym celem jest większa kontrola i lepsza ochrona graczy – mówi Jari Vähänen, przewodniczący Fińskiego Stowa...
Udało nam się zmienić domenę .pl z jednej z najniebezpieczniejszych, w których jest najwięcej stron scamowych, w...
