PPL chce zwiększyć zysk netto do 130 mln zł w 2004 r.

Warszawa, 28.05.2004 (ISB) - Przedsiębiorstwo Państwowe ?Porty Lotnicze" (PPL) zamierza wypracować w 2004 roku 130,0 mln zł zysku netto wobec 119,6 mln zł w 2003 roku, powiedział w piątek dyrektor naczelny firmy Zbigniew Lesiecki. "Spodziewamy się uzyskać w tym roku 130 mln zł zysku netto" - powiedział Lesiecki dziennikarzom po uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę nowego terminala na warszawskim Okęciu.

Według niego zwiększenie zysku netto w porównaniu do 2003 roku będzie możliwe dzięki obniżeniu kosztów, ale także zwiększeniu przychodów.

Na dobry wynik wpłyną także zyski z terminalu ?Etiuda", który od niedawna obsługuje tanich przewoźników lotniczych.

?Przewidujemy, że ?Etiuda? wypracuje dwukrotnie wyższe zyski niż pierwotnie planowano" - powiedział Lesiecki.

Dodał, że terminal dla tanich przewoźników po 9 miesiącach funkcjonowania osiągnie 11 mln zł przychodów, które pierwotnie miały zostać wypracowane po 18 miesiącach.

Z informacji PPL wynika, że sytuacja finansowa przedsiębiorstwa w pierwszym kwartale 2004 roku była stabilna i wykazywała korzystne tendencje w porównaniu z analogicznym okresem 2003 roku.

PPL podał w materiałach informacyjnych dla dziennikarzy, że w pierwszym kwartale była ?wyższa dynamika wzrostu przychodów zarówno w porównaniu z rokiem ubiegłym, jak i z założeniami budżetowymi oraz niższa od zakładanej w budżecie dynamika wzrostu kosztów operacyjnych".

Zysk netto za rok 2003 wyniósł 119,6 mln zł i był wyższy o prawie 5% w porównaniu do wyniku za 2002 rok.

Dyrektor naczelny PPL zadeklarował w piątek chęć udziału firmy w planowanym projekcie budowy nowego lotniska w okolicach Warszawy.

?Nie wyobrażam sobie budowy nowego lotniska bez udziału PPL. To byłoby szkodliwe dla gospodarki, jeśli firma stałaby z boku" - powiedział Lesiecki.

Zakończenie budowy nowego Terminalu II na Okęciu przewiduje się w listopadzie 2005 roku.

Wartość kontraktu, podpisanego przez PPL w listopadzie 2002 roku, wynosi 198,8 mln USD. Natomiast porozumienie z wykonawcą - konsorcjum Ferrovial Agroman SA, Budimex SA, Estudio Lamela SL - PPL podpisało dopiero na początku tego roku ze względu m.in. na trudności w uzyskaniu pozwolenia na budowę. Ostatecznie pozwolenia uzyskano ponad pół roku później niż pierwotnie planowano.

Nowy terminal ma obsługiwać 6,5 mln pasażerów rocznie, a łącznie z obecnie funkcjonującym Terminalem I - 10 mln pasażerów. (ISB)

maza/tom