Szykuje się kolejny rekord

Łączna wartość netto środków trwałych przekazanych w leasing w ciągu trzech kwartałów tego roku przez wszystkie działające na rynku firmy wyniosła około 8,88 mld zł - szacuje Związek Przedsiębiorstw Leasingowych. Oznacza to wzrost o 29% w porównaniu z tym samym okresem 2003 roku.

ZPL zebrał dane z 32 firm, czyli wszystkich większych graczy na rynku. Według Związku, wyniki trzech kwartałów br. pozwalają oszacować wartość netto wyleasingowanych ruchomości w całym 2004 roku na ponad 12,5 mld zł. Będzie to kolejny rekordowy rok w historii polskiego leasingu. W 2003 roku łączna wartość netto środków trwałych przekazanych w leasing osiągnęła wartość 10,5 mld zł. Wówczas było to o 40% więcej niż w 2002 roku.

- Wyniki po trzech kwartałach 2004 wskazują, iż utrwalił się trend dynamicznego rozwoju branży leasingowej, która pomimo perturbacji związanych ze zmianą otoczenia prawnego (jaka nastąpiła w związku z nowelizacją ustawy o VAT), systematycznie poprawia swoje wyniki - podał ZPL.

Z danych zebranych przez Związek wynika, że w ciągu minionych trzech kwartałów za pomocą leasingu sfinansowano zakupy środków transportu drogowego za około 6 480 mln zł. W porównaniu z tym samym okresem ub.r. oznacza to wzrost o 32%. W ramach tego segmentu leasing samochodów osobowych osiągnął poziom 920 mln zł (wzrost o 50%). Dużo niższy, bo jedynie 10-proc., był przyrost wartości przekazanych przedsiębiorcom maszyn i urządzeń przemysłowych. W sumie za pomocą leasingu sfinansowano zakupy o wartości 1 880 mln zł.

Dynamicznie zwiększyła się wartość umów w segmencie komputerów i sprzętu biurowego - osiągnęła poziom 220 mln zł, co oznacza wzrost o 65%. Podobnie było ze środkami transportu kolejowego, powietrznego i wodnego, których wartość leasingu wyniosła 135 mln zł (wzrost o 59%). Inne środki trwałe wyleasingowano za ok. 165 mln zł (wzrost o 45%).

Struktura niemal

bez zmian

W stosunku do struktury rynku w 2003 roku nie nastąpiły żadne istotne zmiany. Nadal dominuje leasing pojazdów drogowych z 73-proc. udziałem w rynku. Zwiększa się natomiast udział samochodów osobowych w rynku leasingu pojazdów (teraz 14%). W porównaniu z poprzednimi latami nadal stosunkowo niski pozostaje udział maszyn i urządzeń w rynku leasingu, który wynosi nieco ponad 21%. Chociaż wartość tego segmentu systematycznie rośnie, to przyrost ten jest jednak mniejszy niż całego rynku leasingu.

W porównaniu z poprzednimi latami znacząco zwiększa się wartość leasingowanego sprzętu IT i sprzętu biurowego, choć udział tego asortymentu w strukturze rynku jest nadal znikomy i sięga poziomu 2,5%.

Perspektywiczne

nieruchomości

Według ZPL, z uwagi na specyfikę biznesu leasingu nieruchomości, ocena tej części rynku leasingu po III kwartale jest trudna. Choć można zauważyć wzrost wartości wyleasingowanych nieruchomości, to nadal w stosunku do pozostałych segmentów stanowią one niewielki fragment rynku. Z informacji napływających z firm leasingowych wynika jednak, że udział ten będzie systematycznie rosnąć.

Zacięta walka

o drugą pozycję

W ciągu minionych trzech kwartałów umowy leasingu o najwyższej wartości podpisał EFL. Wszystko wskazuje, że na razie nikt nie odbierze spółce pozycji lidera w branży. Na dalszych miejscach były znaczne przetasowania. Na koniec września drugą pozycję na rynku osiągnął BRE Leasing. Tym samym jest o miejsce wyżej niż w tym samym okresie ub.r. Wyprzedził pod tym względem Raiffeisen Leasing. Na czwartą pozycję wysunęły się spółki leasingowe BZ WBK. Zastąpiły na tym miejscu BEL Leasing.

Jeśli w zestawieniu nie liczylibyśmy leasingu nieruchomości (którym w minionych kwartałach tego roku zajmowały się na większą skalę praktycznie tylko trzy firmy, czyli BRE, ING Lease i Fortis) to nastąpiłyby znaczne zmiany w czołówce największych firm. Poza EFL, który ma pierwszą pozycję, na drugim miejscu tak jak przed rokiem znalazłby się Raiffeisen Leasing. Trzecie byłyby wówczas spółki BZ WBK. BRE Leasing spadłby natomiast z podium. Według przedstawicieli branży to efekt silnej konkurencji cenowej.

W przypadku najważniejszego segmentu rynku leasingu, jakim są pojazdy, również nastąpiły istotne zmiany. Na czwarte miejsce spadł BRE, którego wyprzedził BEL Leasing. Na piątą po