- To już kolejna korekta koncepcji restrukturyzacji transportu w Polsce - powiedział minister infrastruktury Krzysztof Opawski. - Jednak nie ma się co dziwić, bo to żywa materia - dodał.

- Zmienia się funkcjonowanie kolei w ogóle - powiedział wiceminister infrastruktury Grzegorz Mędza. Zgodnie z nową strategią, z wpływów np. akcyzowych budżet będzie mógł finansować nie tylko rozwój infrastruktury drogowej, tak jak dotychczas, ale także kolejowej. - Idziemy w kierunku obniżenia cen dostępu do linii kolejowych - zapowiedział Grzegorz Mędza. Docelowo od 1 stycznia przyszłego roku mają one się zmniejszyć średnio o 15%. Dodajmy, że właśnie koszty dostępu do linii to największa część wydatków przewoźników kolejowych.

Z grupy PKP będzie wyłączona spółka - Polskie Linie Kolejowe. Jej zadaniem ma być zapewnienie przejrzystości i równych zasad dostępu do torów dla wszystkich przewoźników.

Od początku przyszłego roku w Fundusz Mienia Kolejowego zostanie przekształcona obecna firma PKP SA. Jej zadaniem będzie gospodarowanie kolejowymi nieruchomościami oraz prywatyzacji kolejowego mienia.