Dziś resort finansów podpisze z BŚ stosowną umowę pożyczkową. Środki wypłacone będą w dwóch transzach. Przy spłacie obowiązuje dziesięcioletnia karencja. Niewielka ich część (ok. 4 mln euro) trafi na inwestycje w systemy informatyczne GDDKiA i promocję bezpiecznego stylu jazdy.
Większość środków umożliwi jednak remonty najważniejszych polskich dróg. Jeszcze w 2002 r. jedynie 37% "krajówek" było w zadowalającym stanie. Pod koniec 2004 r. - już 45%. - Chcemy, aby do końca 2009 r. w dobrej kondycji było 80% sieci dróg krajowych - zapowiada Włodzimierz Bilski, wiceszef GDDKiA. Dyrekcja zaplanowała, że na ten cel wyda w la-tach 2004-2009 1,05 mld euro. Niemal połowa środków pochodzić ma z kredytów Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI zaakceptował już przekazanie pierwszych 150 mln euro). BŚ pożyczy łącznie 350 mln euro (pierwsza transza - 100 mln euro - przekazana została pod koniec 2004 r., ostatnia pożyczka szykowana jest na 2005 r.). Resztę zapewni krajowy budżet.
W tym roku Dyrekcja chce powtórzyć wynik z 2004 r. i wyremontować około 1800 km dróg. - Będzie to trudne, ponieważ zaczynamy remonty tych nawierzchni, które wymagają dodatkowych umocnień ziemnych - przyznaje W. Bilski.
