Według prognoz Międzynarodowego Stowarzyszenia Przewoźników Lotniczych (IATA), Polska znajduje się na 2. miejscu (po Chinach) wśród najbardziej dynamicznie rozwijających się rynków przewozów lotniczych na świecie. Z niedawno publikowanych danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego wynika, że od stycznia do maja tego roku liczba pasażerów obsłużonych w 12 krajowych portach wzrosła w porównaniu z 2004 r. o 37,9%. A to dopiero początek. Prawdziwe rekordy ruchu lotniska biją bowiem w wakacje.
Przykładowo, Katowice-Pyrzowice odprawiły w czerwcu 105 tys. osób (kiedy w całym 2004 r. było to 465,6 tys. pasażerów). Śląski port już drugi raz w ciągu kilku lat prowadzi rozbudowę zaplecza. Inwestycje zapowiedziano tuż po tym, jak tyski deweloper Zmirob ukończył poszerzenie terminala w październiku 2004 r. Obecnie trwa właśnie przetarg na wykonawcę parkingu, wkrótce ruszy następny - na wykonanie robót ziemnych pod kolejny segment budynku portowego. Razem z robotami wykończeniowymi nakłady wyniosą 55 mln zł.
Rekordy biją także krakowskie Balice. W pierwszej połowie roku lotnisko przyjęło 674 tys. pasażerów - ponaddwukrotnie więcej, niż w tym samym czasie 2004 r. Drugi co do wielkości port w Polsce miał jednak problem z miejscem na rozbudowę - większość gruntów Balic należy bowiem do Agencji Mienia Wojskowego. Dopiero porozumienie z resortem obrony narodowej, podpisane na początku tego miesiąca, rozwiązało tę kwestię. Dzierżawa gruntu od AMW umożliwi dalsze inwestycje. Wcześniej, aby zaoszczędzić miejsce na płycie, władze lotniska zleciły budowę budynku administracyjno-technicznego wartego ponad 20 mln zł. Będzie w nim przechowywany sprzęt i aparatura lotniskowa. Przetarg wygrała niedawno opolska firma Polbau, działająca do tej pory głównie na terenie Niemiec.
Nowe inwestycje przygotowuje również Gdańsk-Rębiechowo. Chodzi o budowę biurowca, parkingu dla pasażerów tanich linii, hangaru oraz niewielkie rozszerzenie istniejącego terminalu (prace kosztować mają około 10 mln zł). W tym półroczu lotnisko odprawiło już 283 tys. pasażerów (w I półroczu 2004 r. było to 199 tys.). Zarząd chce, aby nowe budynki były gotowe z końcem następnego roku.
Na przyjęcie Ryanaira szykuje się port w podszczecińskim Goleniowie. Trwa wybór wykonawcy II etapu rozbudowy terminalu (obecnie w stanie surowym). Inwestycja kosztuje w sumie 15,2 mln zł. O kontrakt walczą Budimex-Dromex, kielecki Mitex oraz szczeciński Erbud.
