NECSO Entrecanales Cubiertas zasłynęła już z opóźnień przy przebudowie 23 km drogi krajowej nr 7 między Kiezmarkiem a Jazowem (woj. pomorskie). Groziło to utratą środków unijnych (projekt wart był 22,5 mln euro). Rok temu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad gotowa była nawet na precedensowe posunięcie - rozwiązanie umowy z wykonawcą. W końcu jednak urzędnicy zdecydowali o przedłużeniu terminu na ukończenie inwestycji. Po modyfikacji kontraktu wszelkie ryzyko związane z utratą pieniędzy z UE ponosi podobno Necso.
Tyle tylko, że to nie ostatnia "wpadka" hiszpańskiej spółki. Z rządowego raportu zagrożeń w realizacji projektów PHARE wynika, że "zawaliła" ona przy kilku innych przedsięwzięciach. Chodzi m.in. o 3-km obwodnicę Radoniowa (Dolnośląskie), wartą 2,55 mln euro. Necso przerwało po prostu prace budowlane. Efekt - zagrożenie utraty 633 tys. euro. Rozwiązanie podobne - renegocjacja kontraktu i obciążenie ryzykiem finansowym wykonawcy.
Inny projekt - budowa obwodnicy Kamiennej Góry (okolice Wałbrzycha). Necso informuje o opóźnieniach jesienią 2004 r. Grozi to utratą 2 mln euro. GDDKiA znów modyfikuje harmonogram budowy, wydłużając termin zakończenia robót. "Nie powinno to spowodować przekroczenia terminu wydatkowania środków, określonego w kontrakcie na 30 listopada 2005 r." - czytamy w raporcie.
Okazuje się, że Necso miała także problemy z projektami o innym charakterze. Dokument rządowy przypomina bowiem o opóźnieniach przy modernizacji przejścia kolejowego z Białorusią w Terespolu. Tym razem skomplikowała się kwestia budowy tunelu dla pieszych pod torami. Pod koniec 2004 r. komisja Europejska zezwoliła na wydłużenie czasu wydatkowania pieniędzy o 11 miesięcy. W ślad za tym zmieniono harmonogram prac Necso.
Przy większości przedsięwzięć w Polsce hiszpańska spółka kooperuje z Mostostalem Warszawa (obie firmy należą do grupy Acciony). Ich łączny portfel zamówień to około 300 mln euro. Co ciekawe, w kwietniu tego roku Necso uzyskała w Hiszpanii tytuł najbardziej innowacyjnej firmy budowlanej.
