W kończącym się 2005 r. Skarb Państwa udzielił poręczeń głównie na inwestycje infrastrukturalne. Rekordową gwarancję (ponad 3,16 mld zł) uzyskało konsorcjum Gdańsk Transport Company, budowniczy i przyszły zarządca płatnej autostrady A-1 między Gdańskiem a Toruniem. GTC zabezpieczyło sobie w ten sposób wypłaty z Krajowego Funduszu Drogowego (umowa spółki z rządem zakłada, że przychody z myta trafią najpierw do KFD, a stamtąd do koncesjonariusza). Dzięki temu zdobyło kredyty na budowę.
Zabezpieczamy kredyty EBI
Rząd poręczył też dwa kredyty Europejskiego Banku Inwestycyjnego na zwiększenie płynności Funduszu Drogowego (łącznie na sumę 2,93 mld euro). Pożyczka umożliwia np. budowę autostrady A-2 między Koninem a Łodzią.
Rząd udzielił także kolejny raz gwarancji dla Polskich Linii Kolejowych (zarządca infrastruktury) - tym razem na sumę 489,1 mln zł. PLK pożycza w EBI na remonty torowisk. Inaczej, jak w poprzednich latach, w 2005 r. nie było poręczeń dla firm z trudnych sektorów gospodarki (w 2004 r. dominowały np. gwarancje kredytów stoczni, wcześniej z pomocy państwa korzystały m.in. huty).
33 mld poręczeń