Niemiecka firma przygotowuje się do wprowadzenia nowego modelu samochodu Caddy Maxi, którego produkcja ma ruszyć w poznańskie fabryce VW w 2007 r. Zwiększenie liczby etatów i uruchomienie produkcji zależy od tego, czy uda się m.in. rozbudować fabrykę w Antoninku i wyszkolić pracowników.

Wojciech Moliński, członek zarządu VW Poznań, ma nadzieję, że nowy samochód będzie się cieszył podobnym zainteresowaniem, jak model Caddy. - Nie nadążamy z produkcją dla krajów Europy Zachodniej - mówi. - Prawie całość idzie na eksport. Ze 118 tys. tych aut ponad 14 tys. sprzedano klientom specjalnym: poczcie, policji, służbom lotniskowym. Najnowszym dzieckiem poznańskiej fabryki jest zaprojektowany w Polsce i produkowany przy udziale polskich dostawców turystyczny Caddy Tramper. Niemiecki producent współpracuje z 48 polskimi firmami. W ubiegłym roku obroty z tymi przedsiębiorstwami przekroczyły 2,6 mld zł.

W Poznaniu produkuje się najwięcej - po fabryce w Hanowerze i Resende - użytkowych aut VW. Sprzedaż Caddy i T5 zwiększyła się w 2005 r. prawie o jedna trzecią - do blisko 157 tys. samochodów - w porównaniu z rokiem 2004. Fabryka pracowała przy wykorzystaniu pełnych mocy produkcyjnych. Jednak wzrost przychodów zaledwie o 14,4 proc. (do 8,7 mld zł) VW Poznań tłumaczy silnym złotym. Ponad 94 proc. samochodów z Poznania idzie na eksport. Kryzys branży motoryzacyjnej na świecie dał się odczuć także w Polsce. Ubiegły rok był najgorszym od 13 lat pod względem sprzedaży. Klienci kupili o 26 proc. mniej aut niż w 2004 r. - Nasze samochody użytkowe przeciwstawiły się trendowi - twierdzi Marc Trigo-Teixeira, członek zarządu ds. finansowych VW Poznań. Spółka mogła się pochwalić rekordowymi wynikami. Wynik operacyjny dla całej grupy VW Samochody Użytkowe wzrósł do 102 mld euro (ze 142 mld euro straty w 2004 r.). Znaczący udział w zysku miała fabryka w Polsce, która sprzedała 55 proc. aut użytkowych VW. Najwięcej, bo ponad 36 tys. - w Niemczech. VW Poznań ma także 81,5-proc. udział w produkcji samochodów dostawczych w Polsce. Marc Trigo-Teixeira spodziewa się równie dobrych wyników w 2006 r.

Niemiecki koncern, oprócz poznańskiej fabryki ma także w Polsce trzy inne zakłady produkcyjne: VW Motor Polska i Sitech w Polkowicach oraz VW Elektrosystemy w Gorzowie Wielkopolskim. Od 1998 r. na rynku usług finansowych działa także VW Bank.