20 milionów euro - tyle chce pozyskać z emisji akcji słowacki tani przewoźnik SkyEurope, notowany na warszawskiej giełdzie. Główni udziałowcy liczą, że 20 czerwca w Wiedniu na NWZA zapadną ostateczne decyzje. Zgodnie z planem, 20 milionów papierów po 1 euro trafi - za pośrednictwem wybranej instytucji finansowej, najprawdopodobniej banku inwestycyjnego CA IB - do dotychczasowych akcjonariuszy. To oznaczałoby podwojenie kapitału. Jednocześnie zarząd chce otrzymać zgodę na warunkowe podwyższenie kapitału o kolejne 10 mln akcji.
Andrea Hofer, z departamentu relacji inwestorskich SkyEurope, twierdzi, że na razie nie wiadomo, jaka część planowanej emisji trafi na rynek polski, a jaka na rynek austriacki, gdzie spółka także jest notowana. - Na razie wiemy, ile chcemy uzyskać ze sprzedaży akcji. Dokładny termin oferty nie jest jeszcze znany - dodaje Andrea Hofer. Możliwe, że akcje zostaną zaproponowane inwestorom jeszcze w wakacje lub na początku września 2006 r.
Wiadomo, na co zostaną przeznaczone pieniądze z emisji akcji. SkyEurope, chcąc zwiększyć udział w rynku przewozów, rozpoczął rozbudowę floty. Spółka otrzymała od Banku Szkocji pożyczkę na zakup czterech samolotów typu Boeing 737-700. Maszyny warte 220 mln USD zostaną dostarczone przewoźnikowi w drugiej połowie 2007 r. Słowacka firma zobowiązała się do zakupu 16 samolotów od Boeinga i dodatkowo zapewniła sobie możliwość zakupu kolejnych 16. - Dla nas i naszych inwestorów najważniejsze jest zagwarantowanie odpowiedniego i terminowego finansowania zakupów. Tym bardziej że skala przedsięwzięcia jest ogromna - tłumaczy Alain Skowronek, prezes SkyEurope.
Zarząd SkyEurope planuje, że spółka w 2006 r. przewiezie ponad 2,5 mln pasażerów. W ubiegłym roku z usług przewoźnika skorzystało ponad 1,85 mln osób. Jeśli chodzi o polski rynek tanich linii lotniczych, to SkyEurope zajmuje na nim trzecie miejsce z 4,5-proc. udziałem (prawie 0,5 mln pasażerów w 2005 r.).
