Docelowo, w 2018-2019 r., lotnisko w Modlinie ma składać się z dwóch terminali, o łącznej przepustowości 4,5 mln pasażerów rocznie oraz terminalu cargo. Według szacunków PPL-E&Y, już w 2009 r. port lotniczy będzie obsługiwać 1 mln pasażerów (w 2020 r. ok. 3,2 mln).
Budowa lotniska ma zostać sfinansowana z pieniędzy udziałowców (179 mln zł) oraz kredytów inwestycyjnych (392 mln zł). Ponadto PL Modlin chce starać się o dofinansowanie od Unii Europejskiej.
Według szacunków przedstawionych w dzisiejszej prezentacji, w 2010 r. port lotniczy w Modlinie ma osiągnąć rentowność na poziomie wyniku EBITDA (+1,8 mln zł przy 34,3 mln zł przychodów i dodatnich przepływach z działalności operacyjnej sięgających 2,8 mln zł). Pierwszy zysk na działalności operacyjnej (4 mln zł), ma pojawić się w 2013 r.
