Wall Street Journal 03 sierpnia 2007
Kłopoty hiszpańskiego Ferroviala na londyńskim lotnisku
Ferrovial, kiedy pokonał Goldmana Sachsa w batalii o BAA, brytyjskiego operatora lotnisk, latem ubiegłego roku, płacąc 10 miliardów funtów (20,31 miliarda dolarów), dostał więcej, niż się spodziewał. Rok później, po kilku strachach związanych z bezpieczeństwem,
hiszpańska grupa budowlana regularnie trafia na czołówki gazet,
kiedy tylko politycy, biznesmeni czy media rozpoczynają kolejną
rundę walenia w Heathrow. Londyńskie lotnisko uznano za najgorsze spośród podobnych w Europie. Rzeczywiście, pobyt na nim może być koszmarem. Ken Livingstone, burmistrz Londynu, uważa, że Heathrow przynosi stolicy wstyd. Ale było ono koszmarne zanim pojawiła się Grupo Ferrovial. Hiszpańska spółka zabiera się do rozwiązania problemu polegającego na tym, że ten wiodący port lotniczy rocznie obsługuje 70 milionów pasażerów, a zbudowano go dla 45 milionów. Przepełnienie jest tak duże, że byłoby nie do zaakceptowania
w kalifornijskim więzieniu.
Globalna roczna produkcja srebra od lat waha się w przedziale od 800 do 900 milionów uncji – czasami nieco więce...
Bezpieczeństwo żywnościowe, technologie jutra i kierunki dla handlu. Branża spożywcza i rynek z konsumentami w c...
- Nie zakładamy już stabilizacji długu w średnim terminie, przy braku dodatkowych działań konsolidacyjnych. Prog...
Cele polityki energetycznej nakreślone są na wiele lat w przód, ale ich realizacja trwa już od długiego czasu. Z...
– Naszym celem jest większa kontrola i lepsza ochrona graczy – mówi Jari Vähänen, przewodniczący Fińskiego Stowa...
Udało nam się zmienić domenę .pl z jednej z najniebezpieczniejszych, w których jest najwięcej stron scamowych, w...
