Największym producentem pozostaje Fiat Auto Poland, który z tegorocznym wynikiem 246.108 auta (wzrost o 17,9%) zwiększył swoją dominację na rynku z 51,1% do 51,3%.
Odwrotną tendencję odnotowali dwaj kolejni producenci, działający w Polsce, kolejno Opel Polska (130.364 sztuk, -8,0%, 27,2% rynku) i Volkswagen Poznań (54.548 sztuki, -17,9%, 11,4% rynku).
Najbardziej dynamiczny wzrost produkcji osiągnęła żerańska FSO, której taśmy montażowe opuściło 48.526 sztuk, o 51,2% więcej niż przed rokiem (10,2% rynku).
Tylko Fiat wykazał we wrześniu wzrost miesięcznej produkcji w stosunku do ubiegłego roku o 11,7%; pozostali producenci odnotowali niewielkie spadki (Opel o 0,8%, VW o 6,5%; FSO o 0,1%).
"Systematycznie zmniejsza się udział aut pozostających na krajowym rynku. Po 9 miesiącach stanowią one zaledwie 3,1% rodzimej produkcji, podczas gdy rok wcześniej było to jeszcze 3,7%. Produkcja na eksport wyniosła od początku roku 464 796 sztuk, co stanowi 96,9% rynku (przed rokiem: 96,3%)" - podano w raporcie.