Komisja Europejska jednak zrefunduje budowę drogi ekspresowej S22 Elbląg-Grzechotki, biegnącej do granicy z Rosją. - Otrzymaliśmy informację, że dyrekcja ds. ochrony środowiska w KE odblokowała tę inwestycję - powiedział Jerzy Kwieciński, wiceminister rozwoju regionalnego.
Do tej pory inwestycja warta 486 mln zł była realizowana ze środków krajowych, ponieważ Bruksela miała zastrzeżenia do fragmentu trasy przechodzącego przez obszary Natura 2000. Są to tereny cenne ze względów środowiskowych. W tym przypadku zagrożone były obszary, na których gniazdują białe bociany warmińskie. Teraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poprawiła projekt i dzięki temu może złożyć wniosek o zwrot 75 proc. kosztów budowy drogi ekspresowej, to jest o około 340 mln zł. Jest jeszcze jeden warunek uzyskania środków - inwestycja musi być zakończona i rozliczona przed upływem 2008 r. Przedstawiciele GDDKiA uważają, że droga będzie gotowa w czerwcu przyszłego roku.
Droga ekspresowa S22 jest ostatnią inwestycją infrastrukturalną realizowaną w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transport, której finansowanie z unijnego budżetu było blokowane przez Brukselę ze względu na obszary Natura 2000. Brak porozumienia z KE w sprawie ostatecznego wyznaczenia tych obszarów może powodować znaczne utrudnienia przy realizacji wielu projektów w nowej perspektywie finansowej w latach 2007-2013.
- Najgorszy jest stan niepewności. Określenie jakiegoś terenu mianem "potencjalnego obszaru Natura 2000" oznacza wstrzymanie wszystkich działań inwestycyjnych - mówi Artur Mrugasiewicz z GDDKiA. Jego zdaniem, jeśli wykonawca zna status danego obszaru, może przygotować taki projekt, który będzie neutralny dla środowiska na chronionym terenie, a co za tym idzie, będzie szybko zrealizowany.
