10 lipca giełdowy debiut europejskiego potentata lotniczo-kosmicznego

Akcje nowego koncernu EADS (European Aeronautic, Defence and Space Company) zadebiutują 10 lipca na giełdach we Frankfurcie, Paryżu i Madrycie. ? Będzie to pierwszy debiut, w którym na równych prawach będą uczestniczyły firmy z trzech krajów Europy ? stwierdził Francuz Philippe Camus, który wspólnie z Niemcem Rainerem Hertrichem będzie kierował tą największą w Europie firmą z branży lotniczo-kosmicznej.EADS to efekt fuzji spółki zależnej DaimlerChryslera o nazwie DaimlerChrysler Aerospace (Dasa), francuskiej firmy Aerospatiale Matra oraz hiszpańskiego koncernu Casa. Po debiucie 30% akcji EADS znajdzie się w rękach prywatnych inwestorów (z możliwością powiększenia ich udziału w najbliższych miesiącach do 34,5%). Pozostali główni akcjonariusze koncernu to: DaimlerChrysler (30%), hiszpański koncern Sepi (5,5%) oraz francuski skarb państwa z koncernem medialnym Lagardere (dysponują oni wspólnie pakietem 30% walorów EADS).? Naszą ambicją jest wywalczenie drugiej pozycji w światowej branży lotniczo-kosmicznej. Na każdym polu działalności firmy powinniśmy wkrótce plasować się na miejscu pierwszym, ewentualnie drugim ? stwierdził Rainer Hertrich. Na razie EADS jest zdecydowanym liderem, jeśli chodzi o produkcję helikopterów dla potrzeb cywilnych (najbardziej znana marka to Eurocopter) oraz rakiet nośnych (Ariane). W produkcji samolotów pasażerskich koncern dzieli rynek mniej więcej po połowie z Boeingiem. Z kolei pod względem obrotów (szacunki mówią o ok. 23 mld euro w skali roku) oraz zatrudnienia (92 tys. pracowników) EADS plasuje się obecnie na pierwszym miejscu w Europie i na trzecim w skali światowej (po Boeingu i Lockheed Martinie).Zdaniem Philippe?a Camusa, fundusze pozyskane z oferty publicznej (szacunki mówią o 4?5 mld euro) oraz z planowanego podwyższenia kapitału posłużą m.in. do udoskonalenia wojskowego śmigłowca transportowego NH-90. EADS planuje też wejście na rynek amerykański. Na razie jego firma nawiązała bliską współpracę z koncernem Northrop Grumman. trwają wstępne rozmowy z Lockheed Martinem, natomiast z Boeingiem EADS będzie współpracował przy konstrukcji rakiety Meteor, która ma wejść do uzbrojenia nowego myśliwca Eurofighter (będzie on produkowany w konsorcjum z udziałem EADS, włoskiego koncernu Alenia i brytyjskiego BAe).

W.K.