W całym minionym roku nabywców znalazło 13 mln nowych aut, o 5,4 proc. więcej niż w 2013 r. Był to też pierwszy wzrostowy rok po sześciu latach spadków. Największe zwyżki odnotowały tańsze modele Volkswagena – Skody i Seaty, odpowiednio 13,9 i 13,5 proc., a także Dacie produkowane przez Renault – 23 proc.
Wzrosła sprzedaż na wszystkich największych europejskich rynkach – w Hiszpanii o 18,1 proc., w Wielkiej Brytanii o 9,3 proc., we Włoszech o 4,2 proc., w Niemczech o 2,9 proc. i we Francji o 0,3 proc. W Polsce w grudniu sprzedaż wzrosła o 10,3 proc., a w całym 2014 r. o 12,9 proc. do 327,2 tys. aut.
Rynek podniósł się z kryzysu, ale ożywienie jest powolne. Głównymi czynnikami wzrostu sprzedaży były wysokie dyskonta, tanie finansowanie i rządowe subsydiowanie zakupu nowych aut.
