| W nawiązaniu do raportu bieżącego nr 12/2013 oraz informacji zamieszczonych w Dokumencie Ofertowym OT Logistics S.A. ("Spółka") w zakresie realizacji inwestycji w port masowy w Trójmieście, Zarząd Spółki informuje, iż w dniu 7 kwietnia 2014 roku otrzymał od Przewodniczącego Zespołu Negocjacyjnego Zarządu Morskiego Portu Gdańsk S.A. ("ZMPG") pismo ("Pismo") informujące o niedojściu do uzgodnienia warunków oraz tekstu umowy dzierżawy ("Umowa dzierżawy", "Umowa") dotyczącej nieruchomości gruntowej stanowiącej przedmiot przetargu nieograniczonego nr 1/FU/2013 w terminie prowadzenia negocjacji. W uzasadnieniu ZPMG wskazał jako przyczynę powyższego, złożenie przez Spółkę propozycji modyfikacji tekstu Umowy dzierżawy, które w ocenie ZMPG są niezgodne z warunkami określonymi w dokumentacji przetargowej i odbiegają od treści wcześniej złożonych w przetargu dokumentów, a także odmowa Spółki zawarcia Umowy dzierżawy bez wprowadzenia ww. modyfikacji oraz odmowa zaakceptowania propozycji ZMPG. Wobec powyższego w ocenie ZMPG brak jest możliwości osiągnięcia porozumienia co do istotnych warunków Umowy dzierżawy. Spółka nie zgadza się z powyższym stanowiskiem. W jej ocenie podpisanie Umowy w przedstawionej przez ZMPG wersji było niemożliwe z przyczyn niezależnych od Spółki. W ocenie Spółki wersja ta przenosiła na nią odpowiedzialność za stan prawny i faktyczny nieruchomości, zwalniając w całości z tej odpowiedzialności ZMPG. Propozycja taka według Spółki nie znajdowała uzasadniania w zapisach dokumentacji przetargowej ani powszechnie obowiązujących przepisach prawa. Zaproponowane przez Spółkę zmiany treści Umowy dzierżawy nie odbiegały od warunków dokumentacji przetargowej, a jedynie miały doprowadzić do usunięcia ww. problemów i wprowadzenia zapisów uwzględniających w taki sam sposób interesy obu stron. Powyższe stanowisko Spółka potwierdza też w piśmie z dnia 8 kwietnia 2014 r. adresowanym do Zarządu ZMPG (a także Przewodniczącego Rady Nadzorczej ZMPG i Ministra Skarbu Państwa), zgodnie z którym w ocenie Spółki zaistniała sytuacja jest niedopuszczalna i Spółka podejmie działania mające na celu zmianę zaistniałego stanu rzeczy uniemożliwiającego jej zrealizowanie inwestycji. Spółka podkreśla, iż jest nadal zainteresowana realizacją inwestycji i będzie prowadzić działania prawne mające na celu zawarcie Umowy dzierżawy na warunkach respektujących uzasadnione interesy prawne i ekonomiczne obu stron. O istotnych zdarzeniach dotyczących inwestycji w port masowy w Trójmieście Spółka będzie informowała w kolejnych raportach bieżących. Jednocześnie zgodnie z informacjami zamieszczonymi w Dokumencie Ofertowym Spółka podkreśla, iż inwestycja w port masowy w Trójmieście stanowi dodatkową możliwość inwestycyjną, a priorytetowym celem inwestycyjnym dla Grupy OT Logistics realizowanym ze środków pozyskanych z emisji akcji serii B Spółki w pierwszej kolejności pozostaje nabycie udziałów w Bałtyckim Terminalu Drobnicowym Gdynia Sp. z o.o. ("BTDG"). | |
