Przedłużenie do czerwca 2002 roku gwarancji na 1 mld USD dla krajowych przewoźników lotniczych zakłada projekt ustawy prawo lotnicze, którą we wtorek Sejm skierował do komisji infrastruktury i komisji finansów publicznych. Gwarancje mają obowiązywać dla szkód związanych z ryzykiem wojennym i aktami terroru w wysokości powyżej 50 mln USD. Firmy ubezpieczeniowe zgadzają się na ubezpieczanie strat tylko do takiej kwoty. Dotychczasowe gwarancje rządowe opiewające także na 1 mld USD obowiązywały do 31 października 2001. Nieprzedłużenie gwarancji spowodowałoby dla polskich przewoźników rozwiązanie umów o korzystanie z przestrzeni powietrznej innych państw, a dla LOTu wypowiedzenie umów leasingowych, co w konsekwencji mogłoby doprowadzić do odebrania samolotów - powiedział poseł Edward Maniura (PO). Według Bogusława Liberadzkiego (SLD) proponowane przez rząd rozwiązanie jest zgodne z regulacjami UE i nie narusza reguł konkurencyjności. Zdaniem ministra skarbu Wiesława Kaczmarka, rynek usług lotniczych po zamachu na WTC w Nowym Jorku jest w bardzo głębokim kryzysie i los przewoźników będzie w dużej mierze będzie zależał od interwencji rządów. Gwarancje skarbu państwa nie są czymś normalnym. Jesteśmy jednak w czasie niezwykłym, stąd niezwykłe rozwiązania. Ustawa daje czas przewoźnikom, ich organizacjom, a także firmom ubezpieczeniowym na przygotowanie nowego pakietu ubezpieczeń komercyjnych, czyli takich, które do tej pory były zawierane - powiedział Marek Pol wicepremier i minister infrastruktury. Jego zdaniem nie ma obecnie sensownej oferty dla linii lotniczych, która pozwoliłaby im się ubezpieczyć w firmach komercyjnych. Kwoty, których żądają ubezpieczyciele są ogromne. Jeżeli nie zostałaby uruchomiona gwarancja, o której dzisiaj Sejm dyskutował, to LOT za ostatnie dwa miesiące musiałby zapłacić za ubezpieczenie swoich samolotów dwa miliony dolarów - powiedział Pol. Jego zdaniem w budżecie państwa na ten rok są zapisy, które pozwalają na udostępnienie w ramach gwarancji pewnych kwot. Na pewno odpowiednia kwota zostanie zapisana również w przyszłorocznej ustawie budżetowej powiedział POl. Polskie Linie Lotnicze LOT zwróciły się o udzielenie gwarancji we wrześniu. 20 września reasekuratorzy ubezpieczeniowi PLL LOT SA podali, że w związku z wydarzeniami w USA zaprzestają ubezpieczania odpowiedzialności od ryzyk wojennych oraz aktów terroru wobec osób trzecich w dotychczasowym zakresie. Dotychczas działalność przewozowa LOT SA była reasekurowana na rynku londyńskim. Ubezpieczenie to obejmowało wszelkie ryzyko związane z operacjami lotniczymi w czasie pokoju i w czasie wojny do 2 mld dolarów za każdy wypadek lotniczy. W pierwszym półroczu tego roku LOT przewiózł 1,5 mln pasażerów, czyli prawie o 18,9 proc. więcej niż w porównywalnym okresie 2000 roku. Skarb Państwa ma obecnie 52 proc. akcji przewoźnika, 37,6 proc. należy do SAirGroup, właściciela szwajcarskiej linii Swissair, a 10,4 proc. otrzymali pracownicy.

(PAP)