W skład sojuszu OneWorld wchodzą m.in. największe w świecie linie American Airlines. Umowa podpisana przez Swiss International obejmuje również partnerstwo z BA w sprzedaży biletów. Za pośrednictwem jednej z linii będzie można kupić bilety na przeloty drugą. Ponadto Szwajcarzy scedują na Brytyjczyków część z przysługującej im liczby startów i lądowań na lotnisku Heathrow w Londynie.
? Zarówno klienci Swiss, jak i całego sojuszu OneWorld, odniosą korzyści z rozbudowanej sieci połączeń i wspólnych programów promocyjnych dla osób często podróżujących ? oświadczył Andre Dose, dyrektor generalny szwajcarskiej firmy.
Dose dość długo szukał partnera dla Swiss. Taki alians ma pomóc w zwiększeniu liczby obsługiwanych pasażerów, dalszej redukcji kosztów i przyciągnięciu inwestorów. Swiss International jest w trakcie zwalniania 3 tys. pracowników (jednej trzeciej zatrudnionych) i zmniejszania floty samolotów o jedną czwartą. Dose chce, by jego firma w końcu osiągnęła zysk, przynajmniej kwartalny. Ubiegły rok zakończyła stratą netto w wysokości 980 mln franków szwajcarskich (726 mln USD), a w pierwszej połowie 2003 Swiss stracił kolejne 333 mln franków. Linie Swiss International powstały w marcu 2002 r. z połączenia regionalnych linii Crossair i części aktywów pozostałych po zbankrutowanych Swissair.
Ostatnio oprócz rozmów z BA, Szwajcarzy negocjowali także warunki współpracy z niemieckimi liniami Lufthansa, które są liderem w sojuszu Star Alliance, największym w skali globalnej według statystyk Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego (IATA). Ostatecznie jednak wybrali OneWorld.
Alitalia, Air France i KLM razem-
