Konferencja "Nowa Polska - Nowa Europa" była częścią jednotygodniowego międzynarodowego seminarium, zorganizowanego w HEC School of Management 5-9 lipca w ramach programu dziennych studiów MBA Szkoły Biznesu PW. W tym roku przy organizacji sesji wyjazdowej szkoła skorzystała z wcześniejszych doświadczeń zawodowych zagranicznych studentów, uczestniczących w programie, a w szczególności z doświadczeń menedżerskich i kontaktów zawodowych Jerome?a-Philippe?a Touillera, który przed podjęciem studiów MBA pełnił wiele funkcji menedżerskich we Francji.
Poza samą konferencją, w ramach międzynarodowego seminarium studenci wzięli udział w zajęciach MBA w ramach bloku Kontrola Zarządzania. Prowadzącym był prof. Daniel Michel z HEC, słynny ojciec metody OVAR, która jest kompatybilna z metodą BSC - Balanced Score Card - opracowanej w Harvard Business School przez prof. Roberta Kaplana. Przygotowano również trzy wizyty w czołowych firmach motoryzacyjnych: Faurecia, Valeo, Renault.
Polskie atuty
Studenci MBA, jako reprezentanci przyszłej elity biznesu podejmującej kluczowe decyzje, spotkali się z głównymi graczami światowego przemysłu motoryzacyjnego we Francji. Na konferencji obecni byli m.in. przedstawiciele France Telecomu, Peugeota-Citroena, Eurocorpu, Mecaplastu, Boston Consulting Group. Studenci przekonali ich, że Polska ma ogromne możliwości rozszerzenia swojej działalności w biznesie. Ma zdecydowaną przewagę nad swoimi sąsiadami, m.in. jeżeli chodzi o dostęp do wysoko wykwalifikowanej siły roboczej (co nie ma miejsca w przypadku Węgier, gdzie rynek inwestycji jest już nasycony). Jak podkreślił prof. Witold Orłowski, ludzie są podstawą wzrostu ekonomicznego danego kraju. Stąd też inwestowanie w szkolnictwo wyższe jest podstawą utrzymania konkurencyjnej pozycji w rozszerzonej Europie.
Jeżeli zaś chodzi o przemysł samochodowy, podstawowym atutem jest infrastruktura. Zanim firmy zdecydują się na konkretną inwestycję w danym kraju Europy Środkowej, biorą pod uwagę różne czynniki. Jednym z najważniejszych kryteriów wyboru jest dostępna infrastruktura, tj. sieć transportowa i komunikacyjna. Obecność wielu najwyższej klasy producentów części i komponentów samochodowych w Polsce, m.in. Valeo i Faurecia, powinno być dobrą podstawą do zachęcenia nowych przedsiębiorców do dołączenia do małej rodziny producentów samochodowym, jako że bliskość dostawców jest w tej branży równie ważna.
