Koleje Rosyjskie zrezygnowały z planu modernizacji o wartości 30 mld euro, który miały realizować we współpracy
z zagranicznymi firmami, m.in. z niemieckim Siemensem i francuskim Alcatelem. Jego realizacja wymagałaby bowiem zaciągnięcia zbyt dużego długu, podczas gdy
wiarygodność kredytowa przedsiębiorstwa jest oceniana przez Moody?s Investors Service na najniższym poziomie inwestycyjnym. W tych warunkach postanowiono ograniczyć się do zakupu nowego taboru i wymiany torów, rezygnując
z unowocześnienia
sygnalizacji, budowy
