Wczoraj ULC opublikował statystyki ruchu lotniczego za 2005 r. W skali całego kraju liczba pasażerów wzrosła w stosunku do 2004 r. o 30,19%. To o wiele więcej, niż średnia Unii Europejskiej (6,3%).

Najwięcej powodów do zadowolenia mają władze lotniska Kraków-Balice. Liczba pasażerów korzystających z tego portu wzrosła w porównaniu z 2004 r. o 94,8%, do 1,56 mln osób. To efekt obecności w Krakowie tanich przewoźników, jak Sky Europe, Easy Jet czy Centralwings. Tanie linie odpowiadają tam już za 48,5% odpraw. Powody do zadowolenia mają też podkatowickie Pyrzowice. W ubiegłym roku skorzystało z tego portu ponad 1,1 mln pasażerów (wzrost o 86,9%).

Mniej dynamicznie rośnie ruch na warszawskim Okęciu. Port odprawił w 2005 r. niemal 7,1 mln pasażerów (16,2% więcej niż rok wcześniej). Ponieważ stołeczna infrastruktura nie mieści już kolejnych samolotów tanich linii, na boomie korzysta podłódzkie lotnisko w Lublinku. Przyciągnęło największego low-costowego przewoźnika - Ryanair; obsługuje także polskie Centralwings. Nie byłoby to możliwe, gdyby nie otwarcie w listopadzie ub.r. nowego terminalu pasażerskiego. W efekcie ruch na zapomnianym do niedawna Lublinku wzrósł w 2005 r. ponadtrzykrotnie. Duży wzrost - także dzięki połączeniom serwowanym przez Ryanair - odnotowały Bydgoszcz, Gdańsk i Rzeszów (odpowiednio o 52,6, 46,16% i 30,5%). Najwięcej lotów odbywa się do Londynu. Mimo to rynek angielski jest tak duży, że niemal nie odczuł "zalewu" polskich podróżnych. Z danych BAA, operatora największych lotnisk w Wielkiej Brytanii, wynika, że odprawy wzrosły w 2005 r. zaledwie o 3%.

ULC prognozuje, że za 15 lat liczba pasażerów na polskich lotniskach wzrośnie do 39 mln. "Konieczne staną się kolejne inwestycje w infrastrukturę lotniskową. W związku z większą liczbą statków powietrznych, konieczne będą również nakłady w infrastrukturę nawigacyjną" - czytamy w komunikacie Urzędu. W tym roku ma się zakończyć budowa nowego terminalu na Okęciu, rok później - w Katowicach. Jeszcze w tym półroczu rząd ma podjąć decyzję o wyborze miejsca na budowę kolejnego lotniska dla Warszawy.