Z problemami, ale doleciały na giełdę niemieckie tanie linie lotnicze Air Berlin. Debiut wypadł niezbyt udanie. Sprzedając akcje w trakcie sesji, inwestorzy mogli zarobić ponad 6 proc. Jednak na koniec dnia papiery straciły blisko 6 proc.
Air Berlin to trzeci co do wielkości tani przewoźnik w Europie, po irlandzkim Ryanair i brytyjskim easyJet. W zeszłym roku przewiózł 13,5 mln pasażerów - w Niemczech przegrał tylko z Lufthansą.
Firma szukała na giełdzie kapitału na rozwój - zamierza rozbudować flotę o kilkadziesiąt nowych airbusów i rozszerzyć siatkę połączeń. W pierwotnych planach była mowa o sprzedaży akcji za ponad 800 mln euro. Byłby to drugi co do wielkości w tym roku debiut na niemieckiej giełdzie, po chemicznej spółce Wacker Chemie. Miał nastąpić 5 maja.
Na akcje nie było jednak chętnych. - Rynek zmusił nas do zastanowienia się nad ceną emisyjną, głównie ze względu na wydarzenia na rynku ropy - wyjaśniał wczoraj Joachim Hunold, szef Air Berlin. - Ale nigdy nie pomyślałem o rezygnacji ze sprzedaży akcji - podkreślił. Termin debiutu przesunięto o kilka dni, zmniejszono liczbę oferowanych papierów oraz proponowaną cenę. Papiery sprzedano po 12 euro, choć pierwotnie widełki sięgały 17,5 euro.
Ostatecznie firma zebrała z rynku 443,5 mln euro. Na inwestycje oraz spłatę długów zostanie z tego 234,8 mln euro. Zdaniem Hunolda, mimo że suma jest mniejsza od zakładanej, plany dotyczące ekspansji nie są zagrożone. - Dodamy nowe trasy do Skandynawii i Europy Wschodniej - zapowiada prezes lotniczej spółki. Swego czasu Air Berlin obsługiwał Warszawę, teraz w naszym regionie lata tylko do Budapesztu.
