W I kwartale 2022 r. Grupa Boryszew zanotowała 33,9 zysku netto (obejmującego działalność kontynuowaną i zaniechaną), o 16 proc. więcej niż w analogicznym kwartale poprzedniego roku. EBITDA grupy zwiększyła się o 9 proc., osiągając 100 mln zł. Skonsolidowane przychody ze sprzedaży wyniosły nieco ponad 1,7 mld zł i były o 17 proc. wyższe niż rok wcześniej.
Największą część przychodów i zysków Boryszewa wygenerował Segment Metale. Jego EBITDA wzrosła w I kwartale rok do roku o niemal 90 proc. do 99 mln zł, natomiast przychody zwiększyły się o 26 proc. i wyniosły 1,1 mld. - Walcówka ze stopu aluminium ma zastosowanie w produkcji przewodów, kabli oraz drutów. Szczególnie w segmencie przewodów napowietrznych i drutów obserwujemy stały, kilkuprocentowy wzrost popytu. Co ważne, nasz zakład NPA Skawina jest jedynym producentem tego typu wyrobów z aluminium w Polsce. Bardzo dobre wyniki osiągnęła Walcownia Metali Dziedzice oraz Baterpol. Znaczącej poprawie uległa również sytuacja na rynku stali, gdzie istotnie wzrosła liczba zamówień oraz marżowość. Alchemia oraz Huta Bankowa mają rekordowe wyniki. Pogorszenie koniunktury w Chinach i kolejny lockdown w tym kraju spowodowały, że produkcja chińskich wyrobów stalowych spadła o 8 proc., a lukę w podaży trzeba było zapełnić – wyjaśnia Wojciech Kowalczyk, prezes Boryszewa.
Przychody Segmentu Motoryzacji wyniosły 375 mln zł, natomiast na poziomie wyniku EBITDA
był prawie 2 mln złotych pod kreską z uwagi na czasowe wstrzymanie produkcji w zakładach producentów samochodów będących głównymi odbiorcami grupy. - W kolejnych kwartałach oczekujemy istotnej poprawy w Segmencie Motoryzacja. Popyt na nowe auta jest ogromny, tymczasem wg danych ACEA, rynek samochodów osobowych w Europie zmalał o 10,6 proc. względem analogicznego okresu roku poprzedniego. Spadek spowodowany jest głównie wojną w Ukrainie, która zablokowała produkcję wiązek elektrycznych, co z kolei unieruchomiło produkcję aut w Niemczech, Czechach czy Polsce- wskazuje prezes Boryszewa. - Przygotowujemy się do wzmożonej produkcji samochodów, która powinna ruszyć już w najbliższych okresach, aktualnie w zakładach motoryzacyjnych pracujemy nad automatyzacją procesów i przygotowujemy się do produkcji komponentów do aut elektrycznych - dodaje.
