| Treść: Podstawa prawna: Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 19 pa¼dziernika 2005 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych (Dz. U. Nr 209, poz. 1744). W dniu 24 maja 2007 r. Rada Dyrektorów Węgierskiej Spółki Akcyjnej Przemysłu Naftowego i Gazownictwa MOL przyjęła program rozbudowy rafinerii Duna, dzięki któremu Spółka MOL będzie mogła produkować dodatkowe 1,3 miliona ton oleju napędowego rocznie, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na rynkach sprzedaży oleju napędowego. Program składa się z trzech etapów. Pierwszym jest podniesienie wydajności produkcyjnej olejów ciężkich i kwaśnych – Ural, Kirkuk, etc. – o 1,3 miliona ton rocznie, poprzez modernizację jednego z elementów destylujących, używanego obecnie przy krajowych ropach nieprzetworzonych. Drugim etapem jest zwiększenie zdolności przetwórczej rafinerii, poprzez zbudowanie nowej jednostki hydrokrakowania oleju próżniowego (VGO) o zdolności przetwórczej 1,5 miliona ton rocznie. Trzecim etapem jest zwiększenie zdolności przetwórczych obecnej retorty do koksowania opó¼nionego o dodatkowe 300 tys. kiloton rocznie, w celu przetwarzania zwiększających się ilości osadów ciężkich. Przedsięwzięcie wymaga zarówno budowy nowego elementu wytwarzającego wodór, ale również wzrostu zdolności rafinerii do odzyskiwania siarki. Oczekuje się, że zakończenie tego programu, wartego 420 milionów dolarów, nastąpi w 2010 r. W ostatnich latach zanotowano dwucyfrowy wzrost zapotrzebowania na paliwo dieslowskie, spowodowane przechodzeniem flot samochodowych na zasilanie dieslem, jak również rozwojem transportu. Przewiduje się, że tendencja ta utrzyma się w nadchodzących latach. Powyższa inwestycja jest zgodna ze strategicznym celem Spółki MOL, jakim jest zwiększenie sprzedaży produktów ropy naftowej oraz większy udział w produkcji paliwa dieslowskiego. Przedsięwzięcie to jest potwierdzeniem intencji Spółki, aby korzystać z pojawiających się organicznych możliwości rozwoju. Dzięki wykorzystaniu rozbudowanych zakładów rafineryjnych, najwyższej marży gotówkowej netto pośród europejskich rafinerii, w połączeniu z naszymi umiejętnościami handlowymi, jesteśmy przekonani, że możemy wymiernie zyskać na okazji, jaką jest zwiększające się zapotrzebowanie na diesla. Oczekiwana stopa zwrotu z tej inwestycji przekracza nasze cele strategiczne. | |
