| Zarząd spółki Trakcja Polska S.A. (dalej: "Spółka") informuje, że w okresie od 16 grudnia 2010 roku do dnia 11 lutego 2011 r. obroty Grupy Trakcja Polska z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wyniosły 28 765 727 zł netto i tym samym przekroczyły wartość znaczącą. Umową o największej wartości jest umowa zawarta w dniu 11 lutego 2011 r przez Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A. z siedzibą we Wrocławiu (dalej: "PRKiI" lub "Wykonawca), podmiot zależny od Spółki zawarła z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z siedzibą w Warszawie (dalej: "Zamawiający"): Umowę na "Modernizację Linii Kolejowej Warszawa – Łód¼, Etap II, Lot C – Pozostałe Roboty. Zaprojektowanie i Wykonanie Skrzyżowania Bezkolizyjnego W Ciągu Drogi Krajowej Nr 72 Rawa Mazowiecka – Łód¼ z Torami Linii Kolejowej Nr 1 Warszawa – Centralna – Katowice w Miejscowości Rogów" w ramach Projektu Nr POIiŚ 7.1 – 24.3. (zwaną dalej "Umową"). Wartość Umowy: Łączna wartość netto Umowy: 13 432 956,00 PLN (Słownie: trzynaście milionów czterysta trzydzieści dwa tysiące dziewięćset pięćdziesiąt sześć złotych 00/100). Łączna wartość brutto Umowy: 16 522 535,88 PLN (słownie: szesnaście milionów pięćset dwadzieścia dwa tysiące pięćset trzydzieści pięć złotych 88/100). Podatek VAT zostanie rozliczony zgodnie z obowiązującymi przepisami, prawem polskim i umowami międzynarodowymi dotyczącymi realizacji programu. Termin Realizacji Umowy: 23 miesiące od daty rozpoczęcia robót (dzień kolejny po dacie podpisania Umowy). Okres rękojmi za wady: 1 rok Odszkodowanie umowne: Wykonawca zapłaci Zamawiającemu odszkodowanie umowne w następujących wypadkach i w następującej wysokości: 1. Za nieterminową realizację zamówienia, Zamawiający naliczać będzie kary umowne w wysokości 0,05% wartości Umownej brutto za każdy dzień zwłoki. 2. Wykonawca zapłaci Zamawiającemu odszkodowanie za przekroczenie czasu zamknięć torowych - w stosunku do obowiązującego Szczegółowego Harmonogramu zamknięć torowych. Wykonawca pokryje koszty: - opó¼nień pociągów powstałych z przyczyn leżących po jego stronie, spowodowanych wydłużeniem czasu planowego zamknięcia torów i nieplanowanym zajęciem torów podczas robót, - wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej, - użycia lokomotyw do przeciągania pociągów. 3. Maksymalna kwota odszkodowań umownych: 10 % wartości Umownej brutto. 4. Strony Umowy nie zastrzegły sobie prawa do odszkodowania uzupełniającego przenoszącego wysokość kar umownych do wysokości rzeczywiści poniesionej szkody. Wartość obrotów przekroczyła 10% kapitałów własnych Trakcji Polskiej S.A. Podstawa prawna: § 5 ust. 1 pkt. 3 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim. | |
