Zgodnie z rozporządzeniem ministra infrastruktury w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów, po 21 września, aby zarejestrować używany samochód osobowy bądź ciężarowy, trzeba będzie uzyskać u producenta lub importera potwierdzenie, że samochód w momencie produkcji spełniał normę czystości spalin Euro 2. Przepis ten nie będzie dotyczyć pojazdów dopuszczonych do obrotu przed 21 września, tj. przed wejściem w życie rozporządzenia. "W praktyce oznacza to, że nie będzie można zarejestrować samochodu starszego niż wyprodukowany około 1994 roku, gdyż dopiero w 1994 roku pojawiły się pierwsze auta z homologacją Euro 2; większość pojazdów przeznaczonych na rynek europejski spełnia jednak tę normę od 1997 roku" - poinformowało w piątkowym komunikacie Stowarzyszenie Oficjalnych Importerów Samochodów (SOIS). Z raportu firmy Eurotax Polska, monitorującej rynek pojazdów używanych, wynika, że w ciągu ośmiu pierwszych miesięcy 2002 r. do Polski sprowadzono 155 tys. 209 używanych aut. Większość z nich, bo 85 tys. 813, stanowią samochody mające powyżej 10 lat. Największym powodzeniem cieszą się używane samochody Fiata, Renault i Daewoo, a najwięcej transakcji zawieranych jest w województwach mazowieckim, wielkopolskim i śląskim.(PAP)