Przegląd prasy

Die Welt 17 maja 2006

Bosch Siemens zwalnia w RFN

i zatrudnia za granicą

Monachijski producent sprzętu AGD, mimo stosunkowo dobrych wyników finansowych w ubiegłym roku, będzie dalej zmniejszał zatrudnienie na własnym podwórku. Dla zagrożonej zamknięciem berlińskiej fabryki pralek praktycznie nie ma już nadziei na przetrwanie. Próby ratowania deficytowego zakładu, które trwały od czasu ogłoszenia planów jego zamknięcia w maju ubiegłego roku, spełzły na niczym. W ubiegłym roku koncern już zlikwidował w Niemczech 200 stanowisk pracy i najprawdopodobniej zwolni następnych 580 pracowników z berlińskiego oddziału. Jednocześnie koncern zwiększa liczebność załogi w Chinach, Polsce i Turcji. Obrót spółki w 2005 r. wzrósł o 7,2 proc. i osiągnął poziom 7,3 mld euro, przy czym do tych wyników szczególnie przyczyniły się zakłady w Europie Środkowej i w Azji. - W tym roku planujemy utrzymanie dynamiki na podobnym poziomie - powiedział prezes koncernu Kurt-Ludwig Gutberlet. Bosch Siemens już teraz osiąga 75 proc. obrotów dzięki zakładom zagranicznym.

MLADA FRONTA DNES

17 maja 2006

Czeska gospodarka rozwija się

najszybciej w historii

Gospodarka rośnie o ponad 8 proc., jak twierdzi rząd, dzięki producentom samochodów. To rekord w historii Czech. Ma na to największy wpływ zagraniczna sprzedaż samochodów oraz wzrost wartości produkcji przemysłowej, która w marcu była aż o 17,9 proc. większa, niż rok wcześniej - wynika z najnowszych statystyk. Dziś Czesi mają fabryki Skody i Toyoty. Niedługo będą mieli także wielki zakład koreańskiego Hyundaia. Zdaniem Jiriego Havla, czeskiego wicepremiera odpowiedzialnego za gospodarkę, dzięki obu wspomnianym elementom, PKB zwiększył się w I kwartale

o rekordowe 8,2 proc. - Staniemy się numerem jeden w Europie

- przekonuje Jiri Havel. Niezależni ekonomiści zgadzają się tu

z rządowymi przewidywaniami. Dzięki wzrostowi Czesi mają szansę szybciej dogonić kraje Europy Zachodniej. Oficjalne dane na temat PKB w I kwartale, Czeski Urząd Statystyczny przedstawi 9 czerwca. Wzrost gospodarczy oparty na produkcji samochodów nie zachwyca ekonomistów, którzy uważają, że to nie najlepiej dla całej ekonomii. - W dłuższej perspektywie może się to negatywnie odcisnąć na konkurencyjności gospodarki - twierdzi Marketa Strzinkova z firmy Atradius, badającej ryzyko działalności biznesowej. Jej zdaniem,

w okresie dekoniunktury przemysłu motoryzacyjnego żadna inna branża nie pociągnie czeskiej gospodarki.

Handelsblatt

17 maja 2006

W Europie Środkowowschodniej trzeba doceniać lokalne talenty

W dynamicznie rozwijającej się Europie Środkowowschodniej firmy walczą o najlepszych menedżerów. Zagraniczni inwestorzy nie mogą sobie pozwalać na utrzymywanie w tym regionie na najwyższych stanowiskach własnych pracowników z importu. (...) Najczęściej są to niekompetentni ludzie, których wyróżnia tylko jedna, niezbyt dobra cecha - przeważnie nie znają języka kraju, do którego przyjechali. Mimo to zagraniczne koncerny wolą obsadzać kierow-nicze stanowiska właśnie nimi, i nie są odosobnione w swym toku myślenia. Amerykański turysta odwiedzający Pola Elizejskie, gdy zgłodnieje też będzie szukał swojskiego McDonalda. (...) Zagraniczni inwestorzy wolą polegać na własnych specjalistach, przynajmniej "na rozruch" interesu. Właśnie przez takie podejście tracą najwięcej. Dlaczego? Bo krajowi specjaliści po prostu dużo lepiej znają sytuację w swoim regionie. Dobre przedsiębiorstwa wiedzą,

że im szybciej zatrudnią lokalne talenty w miejsce pracowników przywiezionych ze swego kraju, tym szybciej będą się rozwijać.