Firmy leasingowe liczą na kolejny bardzo dobry rok

Rok 2006 był dla branży leasingowej wyjątkowo pomyślny. Wartość rynku zwiększyła się do 20 mld zł. W tym roku może wzrosnąć nawet o 20 procent

Wszystko wskazuje na to, że ubiegły rok będzie rekordowy dla branży leasingowej. - Nie mamy jeszcze pełnych wyników branży w 2006 r., jednak szacujemy, że wartość wyleasingowanych ruchomości w ubiegłym roku może sięgnąć 20 mld zł. W 2007 r. prognozujemy utrzymanie się pozytywnego trendu i zakładamy, że wartość portfela leasingowego na koniec roku przekroczy 24 mld zł - powiedział Andrzej Sugajski, prezes Związku Przedsiębiorstw Leasingowych.

Optymistą jest również Marek Balawejder z Raiffeisen Leasing Polska. Przewiduje on, że wartość rynku usług leasingowych wzrośnie w 2007 r. o 10 do 15 proc. - Wskaźniki makroekonomiczne świadczą o utrzymującej się dobrej koniunkturze gospodarczej i pozytywnie wróżą także naszej branży - mówi Balawajder.

Mniej samochodów,

więcej maszyn

Ważnym trendem, jaki obserwujemy od kilku lat, są zmiany struktury portfela leasingowego. Spada udział oddawanych w leasing samochodów - na korzyść innych środków transportu oraz maszyn i urządzeń. - Doskonałym przykładem tej tendencji jest przeprowadzona w ubiegłym roku przez BRE Leasing transakcja z PLL Lot, obejmująca umowy leasingu finansowego na łączną kwotę około 100 mln USD, gdzie przedmiotem umów jest nabycie oraz leasing 4 samolotów Embraer - mówi Mieczysław Groszek, prezes BRE Leasing.

Zdaniem Andrzeja Krzemińskiego, prezesa Europejskiego Funduszu Leasingowego, trzeba pamiętać o tym, że w II połowie roku uruchomione zostaną pierwsze środki z funduszy strukturalnych w ramach Programu Operacyjnego 2007-2013. Do tej pory w przypadku usług leasingowych bezpośrednim beneficjentem unijnych funduszy był leasingobiorca. Teraz to się zmieni i będzie nim również leasingodawca. Refundacja części wydatków pozwoli firmom leasingowym zaoferować korzystniejsze warunki i zmniejszyć raty leasingowe. Wpłynie to na pewno na większe obroty całej branży.

Destabilizujące prawo

Czy istnieją zatem jakieś czynniki, które mogą zagrozić dalszemu dynamicznemu rozwojowi branży leasingowej w Polsce? Leasingodawcy wskazują na zagrożenie w postaci częstych zmian prawa podatkowego, szczególnie w odniesieniu do leasingu samochodów. Leasing środków transportu drogowego, mimo że ostatnio traci na znaczeniu, jest nadal głównym składnikiem portfela leasingowego. Zmiany podatkowe w tym zakresie destabilizują więc całą branżę i utrwalają poczucie niestabilności reguł prawnych.

VAT - raz a dobrze

- W zakresie podstawowych obszarów regulacji obrotu gospodarczego, a więc prawa cywilnego, podatkowego oraz bilansowego, umowa leasingu jest uregulowana. Jednak żeby ożywić rynek leasingowy, zdecydowanie należy zmienić zapisy dotyczące podatku VAT- mówi Groszek. - Leasing finansowy traktowany jest przez prawo podatkowe jak dostawa. Podatek VAT płacony jest w całości w momencie wystawienia faktury. Postulujemy jego rozłożenie i wliczenie w raty leasingowe. Byłoby to dla wszystkich korzystnym rozwiązaniem - dodaje prezes BRE Leasing.