Polskie autobusy Solaris jeżdżą po Niemczech i Słowacji. Niebawem pojawią się też w Dubaju i kolejnym niemieckim mieście - Bremie. Z kolei produkowane w Polsce autobusy koncernu MAN jeżdżą między innymi po miastach Niemiec i Szwajcarii. Tylko w pierwszym kwartale 2007 roku w Polsce wyprodukowano 822 autobusy
i było to o prawie 40 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2006 roku. Produkcja autobusów w naszym kraju w zeszłym roku wzrosła o 20 proc., do prawie 3,4 tys. sztuk - wynika z danych JMK Analizy Rynku Autobusów. Aleksander Kierecki z firmy JMK Analizy Rynku Autobusów przypuszcza, że produkcja tych pojazdów będzie nadal rosła. - Na koniec roku może wzrosnąć o kolejne 10 proc. - szacuje Kierecki.
Produkcję autobusów w Polsce napędza rosnący eksport. W zeszłym roku z naszego kraju wyjechało blisko 2,4 tys. autobusów (o 25 proc. więcej niż w 2006 roku). - Na koniec roku eksport wzrośnie o kolejne 20 proc. - prognozuje A. Kierecki. Najwięcej eksportujemy autobusów miejskich. - Polska stała się swoistym europejskim centrum produkcji autobusów miejskich - mówi A. Kierecki.
W Polsce swoje największe zakłady produkujące autobusy na całą Europę mają szwedzkie Volvo i Scania oraz niemiecki MAN, który jest liderem polskiego rynku. W tym roku MAN wyprodukuje w Polsce 1001 autobusów, czyli o około 10 proc. więcej niż w 2006 roku. W zeszłym roku MAN wyeksportował 86 proc. autobusów. Drugi na polskim rynku koncern Volvo w zeszłym roku wysłał na eksport 98 proc. wyprodukowanych we Wrocławiu pojazdów, głównie do Niemiec, Szwecji, Szwajcarii i Francji. - W tym roku eksport autobusów w Volvo powinien oscylować wokół 95 proc., a produkcja będzie podobna jak w 2006 roku - mówi Joanna Waszkiewicz z Volvo.
Polski Solaris w 2007 roku chce zwiększyć produkcję o ponad 20 proc. - Tegoroczna prognoza zakłada produkcję na poziomie 800 autobusów - mówi Mateusz Figaszewski, przedstawiciel firmy Solaris. Działający w podpoznańskim Bolechowie Solaris na rynki zagraniczne wysyła 80 proc. produkcji. W tym roku dostarczy 40 autobusów do Bremy i 225 do Dubaju. Kontrakt ze Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi opiewa na 112 mln euro, a z Bremą na 11 mln euro.
