Restrukturyzacja PKP
Umorzenie długów wobec budżetu i wyłączenie odsetek ze spłaty zobowiązań wobec Funduszu Pracy, PFRON i FUS to najważniejsze zapisy omawianego wczoraj na wspólnym posiedzeniu sejmowych komisji Transportu i Łączności oraz Skarbu Państwa, Uwłaszczenia i Prywatyzacji projektu ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji PKP. Proponowana ustawa, która łączy elementy dwóch projektów: poselskiego i rządowego, zmienia cały system funkcjonowania transportu kolejowego.Zakłada ona powołanie na bazie majątku PKP spółek: linii kolejowych, przewozów towarowych, pasażerskich kwalifikowanych (chodzi o dłuższe połączenia) oraz regionalnych. Regionalne przewozy pasażerskie mają uzyskać dodatkowe dofinansowanie w wysokości 800 mln zł.Projekt przewiduje korzystne dla kolejarzy przepisy dotyczące restrukturyzacji finansowej PKP. Zobowiązania wobec budżetu państwa podlegałyby umorzeniu w całości. Inne długi (bez odsetek) ? wobec Funduszu Pracy, PFRON i FUS ? spłacane byłyby w ratach do 2005 roku. Według ostatnich danych, zadłużenie kolei wynosi już 6,5 mld zł.Inne założenia nowego projektu przewidują redukcję zatrudnienia (o około 40 tys. pracowników, do 140 tys. osób), emisję obligacji gwarantowanych przez państwo o wartości nominalnej 3,9 mld zł (środki zostaną przeznaczone na spłatę kredytów, zobowiązań i sfinansowanie programów socjalnych) oraz utworzenie Funduszu Własności Pracowniczej, do którego trafi 15% wartości sprzedawanego majątku firmy.
Z.M.
