Trwają konsultacje z MinFin, jak rozstrzygnąć tę kwestię. Jedną z możliwości jest rezygnacja z poboru VAT-u, powiedział Pol.
Rząd chce stworzyć Zarząd Dróg Publicznych SA (ZDK) jako spółkę prawa handlowego na bazie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Konsekwencje tego byłyby takie, że pochodzące z winiet przychody ZDK zostałyby obłożone 22-proc. podatkiem VAT.
Pol mówił na początku października, że system winiet może zostać wprowadzony później niż planowany 1 stycznia 2003 roku, ponieważ przed uruchomieniem programu trzeba odpowiednio oznakować autostrady, drogi ekspresowe, dwujezdniowe i międzynarodowe, na których opłaty te mają obowiązywać.
Rząd chce wprowadzić winiety ważne przez okres od 10 dni do 1 roku, w cenie 18 -180 zł. Pol przyznał wcześniej w październiku, że możliwe jest zróżnicowanie cen winiet od samochodów osobowych, w zależności od pojemności silnika auta.
Rządowy program budowy autostrad i innych dróg krajowych 2002-2005 ma kosztować ponad 36 mld zł, z czego 15 mld zł mają stanowić środki własne (podatek drogowy, winiety itd.), 6 mld zł - dotacje z UE, 11 mld zł - kredyty i pożyczki oraz prawie 5 mld zł - środki własne koncesjonariuszy budujących autostrady. (ISB)