Ubezpieczenia jednośladów mają często ograniczony zakres

Oferta ubezpieczeniowa dla właścicieli

dwukołowców: skuterów, motorowerów czy

motocykli ma tylko kilka firm. Ubezpieczenia te

są najczęściej mutacją klasycznych produktów komunikacyjnych.

Stąd też posiadacz

jednośladu chcąc go ubezpieczyć musi określić we wniosku ubezpieczeniowym: pojemność silnika, wartości pojazdu,

markę, rok produkcji

i dotychczasowy przebieg,

mechaniczne

zabezpieczenia. Poproszony zostanie również o podanie

miejsca zamieszkania (wystarczy podać kod pocztowy), swojego

wieku lub

współwłaścicieli

(osoby poniżej

25 roku życia muszą liczyć się ze zwyżką składki) długość

okresu posiadania

prawa jazdy (osoby

ze stażem niższym

niż 3 lata muszą również liczyć się ze zwyżką).

Na zniżkę w składce mogą liczyć osoby,

które ubezpieczały

w towarzystwie inny pojazd i mogą wykazać się bezszkodowym

okresem ubezpieczenia.

Za auto-casco w ruchu

i postoju (wyłącznie uszkodzenia pojazdu) trzeba zapłacić

od 2,5% do nawet

25% wartości

ubezpieczanego

jednośladu. Stawkę

25% (obowiązującą

w Daewoo TU) można uznać za zaporową

- mającą odstraszyć klientów. Zdarza się

jednak często,

że towarzystwa mimo

niskich stawek

wyjściowych uzależniają przyjęcie ryzyka

od decyzji dyrektora

oddziału (Tryg Polska)

czy wręcz departamentu

merytorycznego

w centrali zakładu (STU Ergo Hestia).

Za ubezpieczenie AC

trzeba dopłacić składkę

w wysokości około 5% wartości pojazdu

(większość towarzystw wyłącza ryzyko kradzieży). Za ubezpieczenie OC pojazdów mechanicznych trzeba zapłacić,

w zależności

od pojemności skokowej silnika, od 50 zł

do 120 zł. Ubezpieczenie następstw

nieszczęśliwych

wypadków (NNW)

- o ile jest sprzedawane - kosztuje od 25

do 122 zł (w STU Ergo Hestia jest "bezpłatne").