Jednak nie oznacza to, że rozmowy z Roverem zostały zerwane, stwierdził także Relewicz. "Równie dobrze i dla Rovera można pozyskać powiązania offsetowe. Rover pozostaje naszym potencjalnym partnerem" - dodał.
Członek zarządu Daewoo-FSO nie podał jednak szczegółów przesłanego wniosku ani ewentualnych planów Daewoo dotyczących wprowadzenia nowych modeli samochodów.
Agencja Dow Jones Newswires podała, powołując się na nieoficjalne informacje, że 18 kwietnia powinna zostać podpisana umowa offsetowa, w ramach której będą się znajdowały warte kilkaset mln USD inwestycje GM w Polsce w rozbudowę fabryki GM w Gliwicach.
Rzecznik GM w Polsce Przemysław Byszewski nie chciał skomentować tych informacji.
GM sfinalizował w pierwszej połowie 2002 roku transakcję przejęcia kluczowych części koreańskiego Daewoo Motor, które zbankrutowało w 2000 roku. GM nie zdecydował się wtedy na inwestycję w polską fabrykę.
