Koncern Magna, największy kanadyjski producent części do samochodów osobowych, i rosyjski AvtoVAZ wybudują fabrykę w Togliatti. Inwestycja będzie warta 1,7 miliarda dolarów. Zdaniem Siergieja Czemezowa, prezesa rady nadzorczej rosyjskiej spółki, do 2010 r. zakład będzie produkować 500 tys. samochodów rocznie.
AvtoVAZ planuje również wspólne przedsięwzięcie z francuskim Renault. W grę wchodzi budowa fabryki o wartości 500 mln dolarów. Porozumienie dotyczące rozpoczęcia inwestycji może być podpisane w lutym. W Togliatti we współpracy z koncernem AvtoVAZ działa już General Motors, światowy lider branży. Z kolei w okolicach Sankt Petersburga Ford rozwinął produkcję focusa, który jest najlepiej sprzedającym się modelem w Rosji.
W tym tygodniu o planach budowy fabryki w Rosji poinformował również japoński Mitsubishi Motors. Wcześniej zamiar wejścia do tego kraju z własną produkcją zglosiły inne azjatyckie giganty motoryzacyjne: Toyota i Nissan.
Zainteresowanie zagranicznych koncernów motoryzacyjnych rosyjskim rynkiem samochodowym w ostatnim czasie znacząco wzrosło. Nie dziwi to specjalistów. - Rosjanie w tym roku wydadzą około 30 miliardów dolarów na samochody. Jest to ponad trzy razy więcej niż pięć lat temu - wynika z ostatniego branżowego raportu PricewaterhouseCoopers.
Analitycy firmy doradczej oczekują, że w najbliższym czasie wszystkie światowe koncerny będą produkować samochody w Rosji.
