Artykuł dostępny tylko dla subskrybentów parkiet.com
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Aktualizacja: 20.08.2019 05:00 Publikacja: 20.08.2019 05:00
Foto: materiały prasowe
Stało się to w następstwie wypowiedzenia przez tę instytucję umowy kredytowej zawartej z Onico i opiewającej na przeszło 21,7 mln USD. Paliwo zostało zgromadzone w zbiornikach należących do firmy Baltchem w Świnoujściu. Teraz prawdopodobnie znajdującym się tam dieslem będzie handlował Unimot. Spółka podała, że zawarła z ING Bankiem Śląskim umowę na zakup oleju napędowego w ilości około 34 tys. m sześc. z terminalu w Świnoujściu prowadzonego przez Baltchem. Odbiór towaru ma nastąpić do 30 października.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Ma nastąpić przede wszystkim dzięki zmianom zachodzącym w otoczeniu spółki. Chodzi m.in. o relacje cenowe w kontraktach na dostawy diesla dziś i w przyszłości, spadki marż rafineryjnych, cen paliw i ropy oraz kosztów finansowych.
Grupa kapitałowa uzyskuje coraz większe przychody z nowych obszarów prowadzonej działalności. Ponadto począwszy od II półrocza 2024 r. zarząd spodziewa się rocznych oszczędności na poziomie 15 mln zł.
Paliwowy koncern wypłaci w tym roku akcjonariuszom aż 4,8 mld zł. Jutro jest ostatni dzień na zakup akcji z prawem do dywidendy.
Działalność wydobywcza realizowana w ramach projektu Sierra Gorda zostanie wsparta kredytem w wysokości 0,5 mld USD. To pozwoli na kolejne inwestycje, co ma kluczowe znaczenie dla realizacji długoterminowych celów grupy.
Największa przewaga samochodu elektrycznego nad spalinowym wynika z zerowej emisji CO2 podczas jazdy oraz zdecydowanie większej sprawności napędu.
Infrastruktura KGHM jest zabezpieczona w związku z sytuacją powodziową, zakłady pracują bez zakłóceń - poinformował wiceprezes KGHM Piotr Krzyżewski. Jak podano, obecnie nie ma zagrożenia dla ciągu produkcyjnego w żadnym z oddziałów KGHM.
Jeśli na rynku nie wystąpią istotne i niespodziewane zdarzenia, to kurs błękitnego paliwa w okresie jesienno-zimowym nie będzie ulegał dużym zmianom. Mimo to krajowy popyt pozostanie słaby. Zwyżki oczekiwane są dopiero w kolejnych latach.
Ma nastąpić przede wszystkim dzięki zmianom zachodzącym w otoczeniu spółki. Chodzi m.in. o relacje cenowe w kontraktach na dostawy diesla dziś i w przyszłości, spadki marż rafineryjnych, cen paliw i ropy oraz kosztów finansowych.
Grupa kapitałowa uzyskuje coraz większe przychody z nowych obszarów prowadzonej działalności. Ponadto począwszy od II półrocza 2024 r. zarząd spodziewa się rocznych oszczędności na poziomie 15 mln zł.
Jeśli na rynku nie wystąpią istotne i niespodziewane zdarzenia, to kurs błękitnego paliwa w okresie jesienno-zimowym nie będzie ulegał dużym zmianom. Mimo to krajowy popyt pozostanie słaby. Zwyżki oczekiwane są dopiero w kolejnych latach.
Wysoki popyt na diesla, benzyny i ofertę pozapaliwową wynikał z dużej liczby letnich wojaży, spadających cen i promocji. W efekcie pozycję konkurencyjną na polskim rynku umocniły m.in. sieci Orlenu, MOL-a i Unimotu.
Spółki liczą, że planowana opłata gazowa, pobierana w zamian za tworzenie strategicznych zapasów błękitnego paliwa, będzie niska, a w niektórych przypadkach nie będzie nawet pobierana. Co do zasady chcą też zwiększenia inwestycji w magazyny gazu.
Zależny Olavion chce w II półroczu zwiększyć przewozy o kilkanaście procent. Pomóc w tym powinien sezonowy wzrost transportu paliw, zbóż i materiałów budowlanych, które stanowią istotną część portfela firmy.
Branża transportowa narzeka na słaby popyt oraz rosnące koszty, konkurencję i prawo. Wszyscy wypatrują oznak ożywienia w kolejnych miesiącach.
W II kwartale grupa Unimot wypracowała ponad połowę skorygowanego zysku EBITDA w biznesie bitumenów. Stabilny zarobek dała też działalność w obszarze infrastruktura i logistyka. Mocno spadła za to rentowność handlu paliwami płynnymi.
Handlowa spółka opublikowała wyniki za drugi kwartał i prognozy na trzeci. Biznes w Polsce rośnie znacznie szybciej niż dynamika sprzedaży detalicznej. Zagranicą dopiero się rozpędza.
Fed obniżył wczoraj stopy procentowe o 50 pb, a z „dot-plotu" wynika, że zostaną one zredukowane o kolejne 50 punktów do końca 2024 roku. Optymistyczna rewizja prognoz makroekonomicznych w USA dodatkowo wspiera scenariusz „miękkiego lądowania”, co osłabia dolara oraz wzmacnia Wall Street.
W sierpniu średnia wartość kredytu mieszkaniowego ustanowiła kolejny rekord, ścigając ceny lokali. Rośnie też jednak zdolność kredytowa.
Indeks WIG20 zaczął dzień od spadków. Sytuacja nie jest jednak tak zła, jak mogłoby się wydawać.
Przewodniczący Fed Jerome Powell doprowadził do wysokiej obniżki stóp procentowych, której celem było utrzymanie siły amerykańskiej gospodarki w obliczu narastających zagrożeń dla rynku pracy, co oznaczało koniec ich skupienia się na stłumieniu inflacji.
Cała narracja o obniżce stóp o 25 pb. poszła w gwizdek. Stopy w USA spadły o 50 pb., a inwestorzy w USA zareagowali wyprzedażą akcji.
Akcje amerykańskich spółek będą drożały do końca tego roku, gdyż agresywne cięcie stóp procentowych przez Fed zwiększa szanse na miękkie lądowanie gospodarki.
Czwartkowy, poranny handel na rynku FX przynosi utrzymanie podwyższonej zmienności rynkowej po wczorajszym cięciu stóp przez Fed o 50pb.
Regionalnie powódź ma bardzo duże znaczenie, ale w ujęciu makro jej wpływ na polską gospodarkę nie powinien być znaczący – oceniają ekonomiści.
Zarząd przyjął strategię na lata 2024–2029. Zakłada ona premiery dwóch zapowiedzianych już gier, mocniejsze postawienie na sztuczną inteligencję, samodzielne wydawanie tytułów oraz przeprowadzkę z NewConnect na rynek główny.
Prowadząca salony dla T-Mobile, Playa i Apple giełdowa firma po kilku kwartałach słabszych wyników znowu pokazała wzrosty. Czy można mówić o trendzie?
Marazm, który utrzymuje się na polskim rynku w ostatnich tygodniach, nie koresponduje z tym, co dzieje się za naszą zachodnią granicą i tym bardziej za oceanem. Sytuacja może się wkrótce rozjaśnić.
Operatorzy telekomunikacyjni przywracają zasięg usług na zalanych terenach i szykują się na kolejne odsłony żywiołowej klęski.
Rezerwa Federalna w końcu obniżyła stopy procentowe. Inwestorzy czekali na to od wielu miesięcy i jeżeli nie jest to najważniejsze wydarzenie inwestycyjne tego roku, to z pewnością zmieści się na podium takich wydarzeń.
Popyt na rynku obligacji korporacyjnych cały czas przewyższa podaż, co widać po skali redukcji marż. Inwestorzy coraz częściej wyrażają obawy, że rentowności obligacji wkrótce staną się mało atrakcyjne.
Dystrybutor części samochodowych chce mocniej zaistnieć na rynkach Europy Zachodniej.
Gazowy projekt Enei może być realizowany. Odwołanie potencjalnego wykonawcy odrzucono.
ZPC Otmuchów już przywróciły produkcję słodyczy w fabrykach, ale sytuacja w regionie jest niepewna. Pod Wrocławiem wiele firm zainwestowało na terenach wałbrzyskiej oraz legnickiej specjalnej strefy ekonomicznej, na terenach, które przez powódź mogą ucierpieć.
Inflacja HICP wyniosła w Polsce w sierpniu 4 proc. rok do roku – podał w środę Eurostat. Po ponad roku powróciliśmy na unijne podium krajów z najwyższą dynamiką cen. Jest wielce prawdopodobne, że zagościliśmy tam na dłużej.
Ma nastąpić przede wszystkim dzięki zmianom zachodzącym w otoczeniu spółki. Chodzi m.in. o relacje cenowe w kontraktach na dostawy diesla dziś i w przyszłości, spadki marż rafineryjnych, cen paliw i ropy oraz kosztów finansowych.
Rosnąca komplikacja otoczenia biznesowo-regulacyjnego przekłada się na rosnące ryzyko konfliktów między interesariuszami spółek giełdowych. Coraz więcej potencjalnych punktów zapalnych na styku organów oraz w ramach tych organów powodować może spore zamieszanie, dlatego powinniśmy się do tego zawczasu przygotować.
Raport naukowców z Aston University wskazuje, że brytyjski handel z Unią Europejską jest dużo niższy niż w scenariuszu, w którym kraj zostałby w UE.
Większość kosztów doraźnej pomocy i usuwania skutków klęski żywiołowej na południu Polski rząd premiera Tuska chce wziąć na siebie. Być może trzeba będzie znowelizować budżet państwa, by nowe wydatki zmieściły się w i tak już dużym deficycie .
Grupa ma duże szanse na wygranie przetargu na dzierżawę terminala zbożowego w Gdyni. Niezależnie od tego kontynuuje inwestycje zmierzające do zwiększenia jej zdolności przeładunkowych, magazynowych i przewozowych.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas