Ale najnowsze dane potwierdzają odwrót od tej tendencji. W kwietniu sprzedaż samochodów osobowych była o 17,7 proc. mniejsza niż w tym samym miesiącu przed rokiem. O 6 proc. spadła też sprzedaż samochodów dostawczych. Dla niektórych zachodnich producentów indyjski rynek to twardy orzech do zgryzienia, bo Maruti Suzuki mają w nim 51 proc. udziałów, a resztę praktycznie podzieliły między siebie Hyundai, Honda i Toyota. W 2017 r. General Motors wstrzymał sprzedaż samochodów w Indiach, a Ford swoją działalność na tym rynku scedował na lokalną firmę Mahindra & Mahindra.