Oplowska gablota

Opel Kapitän to klasyczna limuzyna o szlachetnych, równo pociągniętych liniach. Ma niemal 5 metrów długości i prawie 2 metry szerokości. O takich wozach mawiało się „prawdziwa gablota".

Publikacja: 23.04.2021 14:26

Foto: www.ruylclassics.nl

Opel Kapitän zadebiutował tuż przed wojną, w 1938 r. Oferowano dwu- i czterodrzwiowe limuzyny oraz czteromiejscowego kabrioleta. Hasło reklamowe brzmiało: „Samochód, który należy do świata". I świat go przyjął, uznając za technologicznego pioniera w swojej klasie wyższej średniej. Kapitän podbił lokalny rynek i stał się eksportowym bestsellerem. Jako pierwszy w Niemczech miał stalowe, samonośne nadwozie bez ramy, niezależne zawieszenie kół z drążkiem stabilizującym z przodu, w standardzie hydrauliczne hamulce i amortyzatory. Sercem nowoczesnego zespołu napędowego był innowacyjny, górnozaworowy, sześciocylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 2,5 litra i mocy 55 KM. Wóz osiągał prędkość 126 km/h.

Artykuł dostępny tylko dla subskrybentów parkiet.com

Kontynuuj czytanie tego artykułu w ramach subskrypcji Parkiet.com

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Inwestycje alternatywne
Retro jest w cenie: BMW 501. Barokowy anioł
Inwestycje alternatywne
Ciągle z klasą!
Inwestycje alternatywne
Wysoka cena niewiedzy
Inwestycje alternatywne
Pułapki inwestowania w sztukę
Inwestycje alternatywne
Retro jest w cenie. Pustynna burza
Inwestycje alternatywne
Retro jest w cenie: Volvo Amazon. Nie tylko dla Wonder Woman