BMW M3. Z USA do Polski przez Japonię

Retro jest w cenie. Sportowy, czterocylindrowy silnik S14 o mocy 220 KM i zmodyfikowane zawieszenie pierwszej generacji BMW M3 sprawiają, że ten niepozorny w gruncie rzeczy samochód zapewnia bardzo mocne przeżycia na drodze.

Publikacja: 13.03.2020 14:18

Foto: www.gieldaklasykow.pl

BMW serii 3 zadebiutowało w 1975 roku. Było dostępne jako dwudrzwiowy sedan lub kabriolet. Odniosło wielki sukces, zajęło drugie miejsce w plebiscycie na europejski samochód roku 1976. Przez ponad siedem lat wyprodukowano przeszło 1,3 mln egzemplarzy. Nic więc dziwnego, że przygotowując drugą generację „trójki", bardzo się przykładano. Sukces poprzednika trzeba było dobrze wykorzystać. Została wprowadzona na rynek w 1982 roku, już w czterech wersjach nadwoziowych: dwu- i czterodrzwiowe sedany, pięciodrzwiowe kombi i dwudrzwiowe kabriolety. I ze znacznie rozbudowana paletą silnikową.

Artykuł dostępny tylko dla subskrybentów parkiet.com

Kontynuuj czytanie tego artykułu w ramach subskrypcji Parkiet.com

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Inwestycje alternatywne
Retro jest w cenie: BMW 501. Barokowy anioł
Inwestycje alternatywne
Ciągle z klasą!
Inwestycje alternatywne
Wysoka cena niewiedzy
Inwestycje alternatywne
Pułapki inwestowania w sztukę
Inwestycje alternatywne
Retro jest w cenie. Pustynna burza
Inwestycje alternatywne
Retro jest w cenie: Volvo Amazon. Nie tylko dla Wonder Woman