o czym mowisz? o odbiciu o 30% od dołka.... popatrz na inne papiery.. popatrz na MCI... ile odbił od dołka... nawet bankruci odbili wiecej.... moze to własnie rynek pokazuje ze tutaj w rzeczywistości mocno smierdzi.. ..
kiedyś uznalem ze szkoda mojego czasu i pieniedzy na tą spółkę... a ze duzo czasu i pieniedzy straciłem na niej to z przyzwyczajenia wpadam czasami i patrze jakimi mrzonkami zyją teraz ci biedni co weszli w to ***... albo ci co pozmieniali nicky i dalej basni pt "niekończąca sie opowieść"
BMP AG [BMP] cz.VII
wyrażam moje osobiste poglądy, w żaden sposób nie można ich traktować jako rekomendacji !:-)
http://www.stockwatch.pl/forum, https://twitter.com/
Brak kary w przeszłości rozzuchwala na przyszłość
http://www.stockwatch.pl/forum, https://twitter.com/
Brak kary w przeszłości rozzuchwala na przyszłość
REKLAMA
-
fundnoname
- Starszy chorąży
- Posty: 1077
- Rejestracja: 08 mar 2010 01:37
-
fundnoname
- Starszy chorąży
- Posty: 1077
- Rejestracja: 08 mar 2010 01:37
Milowy krok w rozwoju Heliocentrisa:
Heliocentris and FAUN develop hybrid vehicle for BSR
Berlin specialist in energy storage solutions obtains order for fuel cell system solution for garbage collection vehicle
Berlin – 5 August 2010. Heliocentris Fuel Cells AG, a leading specialist in clean energy storage solutions, is developing in collaboration with FAUN Umwelttechnik GmbH & Co. KG, the European market leader for disposal vehicles, a hybrid waste disposal vehicle with significantly reduced noise and exhaust emissions for BSR (Berliner Stadtreinigung), the largest municipal disposal company in Germany.
Cities and local authorities are increasingly facing the challenge to make a considerable reduction in noise and exhaust emissions. This trend is accelerated by the ever wider expansion of environmental zones and more stringent requirements. Especially in the field of municipal vehicles - waste disposal, for example - due to significant noise and exhaust emissions there is fundamental potential for innovative and environmentally friendly energy and propulsion solutions.
As in the automotive vehicle market, a trend towards introducing electrical supply solutions to reduce emissions is emerging also in the field of municipal special vehicles. The amount of energy required is so high that pure battery solutions are out of the question for many vehicles. A hybrid storage solution with fuel cells that can use the extremely high energy density of hydrogen is therefore a superior and practicable solution for such vehicles. Since municipal vehicles are generally used in fleet operation, the introduction of the necessary hydrogen infrastructure can be implemented at acceptable cost.
In this context, a powerful consortium headed by BSR was formed: BSR as the biggest municipal disposal company in Germany, FAUN as the European market leader in collection vehicles and road sweepers and Heliocentris as a leading company in the field of clean energy storage solutions. The objective of the joint project is to develop a modern garbage collection vehicle that is appropriate to the increasing environmental requirements.
The garbage collection vehicle prototype will have an onboard hydrogen-powered fuel cell energy system. This allows the main drive (diesel engine) to be switched off during collection, so that it only has to be used when the vehicle is driving. Using a system like this, up to 3 litres of diesel fuel are saved per hour, which translates to a reduction in diesel consumption of almost 30 percent. Therefore, CO2, NOx and fine particle emissions are also reduced. The main objective of the prototype is to demonstrate the suitability for daily use of an electrical propulsion system with a fuel cell for garbage collection by a Rotopress garbage collection vehicle.
With regard to the prototype, Heliocentris focuses on design and integration of the 32 kW fuel cell unit as well as the hydrogen tank system as a vehicle subsystem. In addition, FAUN is supported in the vehicle integration with regard to energy management and safety functions and the BSR in the testing operations.
On top of developing the prototype vehicle, extensive testing is conducted under real operating conditions in the context of the demonstration project. If these tests are concluded successfully, a larger field test could follow in the second phase, using a small fleet of garbage collection vehicles.
Dr. Henrik Colell, CEO of Heliocentris is very happy about the order: “We are very proud to be able to realise this promising vehicle project in the consortium with the leading companies BSR and FAUN. This is another important milestone in the implementation of our strategy to position ourselves as a company on the market for energy storage solutions for special vehicles.”
“Berliner Stadtreinigung is a forward-looking company”, says BSR CEO, Vera Gäde-Butzlaff. “For us, launching and promoting innovations is an important aspect in implementing our strategy of low fees and high ecological standards.” According to Gäde-Butzlaff, part of this is encouraging creative companies, as well as promoting medium sized enterprises. “In technical innovations, our concern is economic viability, as well as climate and environmental protection. Of course, the ideal situation would be that both were attainable, as is anticipated from this project.”
The project is supported by the German Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development in the framework of the Nationale Innovationsprogramm Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP). Responsible for coordination of the NIP is the NOW GmbH Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie.
Heliocentris and FAUN develop hybrid vehicle for BSR
Berlin specialist in energy storage solutions obtains order for fuel cell system solution for garbage collection vehicle
Berlin – 5 August 2010. Heliocentris Fuel Cells AG, a leading specialist in clean energy storage solutions, is developing in collaboration with FAUN Umwelttechnik GmbH & Co. KG, the European market leader for disposal vehicles, a hybrid waste disposal vehicle with significantly reduced noise and exhaust emissions for BSR (Berliner Stadtreinigung), the largest municipal disposal company in Germany.
Cities and local authorities are increasingly facing the challenge to make a considerable reduction in noise and exhaust emissions. This trend is accelerated by the ever wider expansion of environmental zones and more stringent requirements. Especially in the field of municipal vehicles - waste disposal, for example - due to significant noise and exhaust emissions there is fundamental potential for innovative and environmentally friendly energy and propulsion solutions.
As in the automotive vehicle market, a trend towards introducing electrical supply solutions to reduce emissions is emerging also in the field of municipal special vehicles. The amount of energy required is so high that pure battery solutions are out of the question for many vehicles. A hybrid storage solution with fuel cells that can use the extremely high energy density of hydrogen is therefore a superior and practicable solution for such vehicles. Since municipal vehicles are generally used in fleet operation, the introduction of the necessary hydrogen infrastructure can be implemented at acceptable cost.
In this context, a powerful consortium headed by BSR was formed: BSR as the biggest municipal disposal company in Germany, FAUN as the European market leader in collection vehicles and road sweepers and Heliocentris as a leading company in the field of clean energy storage solutions. The objective of the joint project is to develop a modern garbage collection vehicle that is appropriate to the increasing environmental requirements.
The garbage collection vehicle prototype will have an onboard hydrogen-powered fuel cell energy system. This allows the main drive (diesel engine) to be switched off during collection, so that it only has to be used when the vehicle is driving. Using a system like this, up to 3 litres of diesel fuel are saved per hour, which translates to a reduction in diesel consumption of almost 30 percent. Therefore, CO2, NOx and fine particle emissions are also reduced. The main objective of the prototype is to demonstrate the suitability for daily use of an electrical propulsion system with a fuel cell for garbage collection by a Rotopress garbage collection vehicle.
With regard to the prototype, Heliocentris focuses on design and integration of the 32 kW fuel cell unit as well as the hydrogen tank system as a vehicle subsystem. In addition, FAUN is supported in the vehicle integration with regard to energy management and safety functions and the BSR in the testing operations.
On top of developing the prototype vehicle, extensive testing is conducted under real operating conditions in the context of the demonstration project. If these tests are concluded successfully, a larger field test could follow in the second phase, using a small fleet of garbage collection vehicles.
Dr. Henrik Colell, CEO of Heliocentris is very happy about the order: “We are very proud to be able to realise this promising vehicle project in the consortium with the leading companies BSR and FAUN. This is another important milestone in the implementation of our strategy to position ourselves as a company on the market for energy storage solutions for special vehicles.”
“Berliner Stadtreinigung is a forward-looking company”, says BSR CEO, Vera Gäde-Butzlaff. “For us, launching and promoting innovations is an important aspect in implementing our strategy of low fees and high ecological standards.” According to Gäde-Butzlaff, part of this is encouraging creative companies, as well as promoting medium sized enterprises. “In technical innovations, our concern is economic viability, as well as climate and environmental protection. Of course, the ideal situation would be that both were attainable, as is anticipated from this project.”
The project is supported by the German Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development in the framework of the Nationale Innovationsprogramm Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP). Responsible for coordination of the NIP is the NOW GmbH Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie.
krótko mówiąc w kooperacji z FAUN powstanie śmieciarka z napędem hybrydowym made by Heliocentris ...
http://www.faun.com/index.cfm?pSprache=en
po kontraktach arabskich to zlecenie powinno przynieść sporo kasy.
http://www.faun.com/index.cfm?pSprache=en
po kontraktach arabskich to zlecenie powinno przynieść sporo kasy.
Wersja polska.
Komunikat prasowy
+++ Heliocentris Fuel Cells AG: Heliocentris i Faun pracują nad pojazdem
hybrydowym dla berlińskich zakładów gospodarki komunalnej BSR
- Berlińska firma specjalizująca się w rozwiązaniach magazynowania energii
otrzymała zlecenie na systemowe rozwiązanie dla śmieciarki bazujące na
ogniwach paliwowych -
Berlin, 9 sierpnia 2010 r.
Heliocentris Fuel Cells AG, wiodąca firma specjalizująca się w
proekologicznych rozwiązaniach magazynowania energii, opracowuje we
współpracy z firmą FAUN Umwelttechnik GmbH & Co. KG, europejskim liderem
rynku pojazdów do wywozu odpadów, hybrydową śmieciarkę wyróżniającą się
znaczną redukcją emisji hałasu i spalin dla berlińskiej BSR (Berliner
Stadtreinigung), największej firmy branży gospodarki komunalnej Niemiec.
Istotne zmniejszenie emisji hałasu i spalin jest dla władz miast i gmin
coraz ważniejszym wyzwaniem. Trend ten wzmacniany jest poprzez rozszerzanie
stref ekologicznych i coraz bardziej restrykcyjnych przepisów. Zwłaszcza w
przypadku pojazdów komunalnych, np. pojazdów do wywozu odpadów, w
znaczących emisjach hałasu i spalin tkwi ogromny potencjał dla wdrażania
innowacyjnych i proekologicznych rozwiązań energetycznych i napędowych.
Podobnie, jak na rynku samochodów osobowych, trend wdrażania elektrycznych
systemów zasilania w celu redukcji emisji jest widoczny także w segmencie
specjalistycznych pojazdów komunalnych. Zapotrzebowanie na energię jest tak
wysokie, że systemy bazujące wyłącznie na bateriach dla wielu pojazdów nie
wchodzą w grę. Dlatego hybrydowe rozwiązanie magazynowania w oparciu o
ogniwa paliwowe, które wykorzystają ogromną gęstość energii wodoru, jest
dla tego typu zastosowań rozwiązaniem praktycznym, górującym nad innymi. Ze
względu na to, że pojazdu komunalne z reguły eksploatowane są w systemie
flotowym, koszty budowy niezbędnej infrastruktury wodorowej są umiarkowane.
Opierając się na tych przesłankach, trzej silni partnerzy pod
przewodnictwem BSR zdecydowali się na współpracę: Berliner Stadtreinigung
jako największy zakład gospodarki komunalnej Niemiec, FAUN jako europejski
lider rynku śmieciarek i zamiatarek, i Heliocentris jako wiodąca firma
branży proekologicznych rozwiązań magazynowania energii. Celem wspólnego
projektu jest opracowanie nowoczesnego pojazdu do wywozu odpadów, który
sprosta wyższym standardom środowiskowym.
Prototyp pojazdu będzie wyposażony w ogniwowy pokładowy system energetyczny
napędzany wodorem.Pozwala to podczas zbierania odpadów na wyłączenie
(dieslowskiego) silnika głównego, który będzie potrzebny już tylko podczas
jazdy. Dzięki takiemu systemowi oszczędność paliwa podczas procesu
ładowania odpadów wyniesie do 3 litrów oleju napędowego na godzinę, co
odpowiada redukcji zużycia tego paliwa o 30 procent. Odpowiedniemu
zmniejszeniu ulegną również emisje CO2, NOX i pyłów drobnocząsteczkowych.
Głównym zadaniem prototypu jest udowodnienie przydatności
elektryczno-ogniwowego systemu napędowego przy zbieraniu odpadów w śmieci
arce Rotopress w codziennym użytku.
Heliocentris przy konstrukcji prototypu odpowiada za konfigurację i budowę
agregatu ogniw paliwowych o mocy 32 kW oraz systemu baków wodorowych jako
samoistnie bezpiecznego podsystemu pojazdowego. Ponadto firma FAUN wesprze
BSR w ruchu próbnym przy integracji pojazdów pod względem zarządzania
energetycznego i technologii bezpieczeństwa.
Projekt demonstracyjny obejmuje oprócz opracowania prototypowego pojazdu
także obszerne testy w realnych warunkach eksploatacyjnych. Jeżeli testy
zakończą się sukcesem, w następnym etapie możliwy jest większy test
terenowy we współpracy z partnerami, obejmująca niewielką flotę pojazdów do
wywozu odpadów.
Dr Henrik Colell, CEO Heliocentris, jest bardzo zadowolenia ze zlecenia:
"Jesteśmy bardzo dumni z faktu, że w konsorcjum z wiodącymi firmami BSR i
FAUN zrealizujemy owo przyszłościowe przedsięwzięcie motoryzacyjne. Jest to
kolejny ważny kamień milowy w realizacji naszej strategii zakładającej
zajęcie przez nasze przedsiębiorstwo pozycji na rynku rozwiązań
magazynowania energii dla pojazdów specjalistycznych."
"Berliner Stadtreinigung to przedsiębiorstwo ukierunkowane na przyszłość",
mówi Vera Gäde-Butzlaff, prezes zarządu BSR. "Zainicjowanie i wspieranie
innowacji to ważny aspekt w realizacji naszej strategii, która zakłada
niskie opłaty i wysokie standardy ekologiczne." Wg prezes Gäde-Butzlaff,
wiążą się z tym zarówno wspieranie kreatywnych firm jak i wspieranie małych
i średnich przedsiębiorstw. "W sprawie innowacji chodzi nam o ekonomiczność
oraz o ochronę klimatu i środowiska. Idealnym wynikiem jest oczywiście,
jeżeli - tak jak oczekujemy się od tego projektu - zostaną osiągnięte
obydwa cele.
Przedsięwzięcie wspierane jest przez Federalne Ministerstwo Transportu,
Budownictwa i Rozwoju Miast w ramach Narodowego Programu Innowacji na rzecz
Technologii Ogniw Wodorowych i Paliwowych (niem. skrót NIP) Za koordynację
NIP odpowiada firma NOW GmbH - Nationale Organisation Wasserstoff- und
Brennstoffzellentechnologie.
Komunikat prasowy
+++ Heliocentris Fuel Cells AG: Heliocentris i Faun pracują nad pojazdem
hybrydowym dla berlińskich zakładów gospodarki komunalnej BSR
- Berlińska firma specjalizująca się w rozwiązaniach magazynowania energii
otrzymała zlecenie na systemowe rozwiązanie dla śmieciarki bazujące na
ogniwach paliwowych -
Berlin, 9 sierpnia 2010 r.
Heliocentris Fuel Cells AG, wiodąca firma specjalizująca się w
proekologicznych rozwiązaniach magazynowania energii, opracowuje we
współpracy z firmą FAUN Umwelttechnik GmbH & Co. KG, europejskim liderem
rynku pojazdów do wywozu odpadów, hybrydową śmieciarkę wyróżniającą się
znaczną redukcją emisji hałasu i spalin dla berlińskiej BSR (Berliner
Stadtreinigung), największej firmy branży gospodarki komunalnej Niemiec.
Istotne zmniejszenie emisji hałasu i spalin jest dla władz miast i gmin
coraz ważniejszym wyzwaniem. Trend ten wzmacniany jest poprzez rozszerzanie
stref ekologicznych i coraz bardziej restrykcyjnych przepisów. Zwłaszcza w
przypadku pojazdów komunalnych, np. pojazdów do wywozu odpadów, w
znaczących emisjach hałasu i spalin tkwi ogromny potencjał dla wdrażania
innowacyjnych i proekologicznych rozwiązań energetycznych i napędowych.
Podobnie, jak na rynku samochodów osobowych, trend wdrażania elektrycznych
systemów zasilania w celu redukcji emisji jest widoczny także w segmencie
specjalistycznych pojazdów komunalnych. Zapotrzebowanie na energię jest tak
wysokie, że systemy bazujące wyłącznie na bateriach dla wielu pojazdów nie
wchodzą w grę. Dlatego hybrydowe rozwiązanie magazynowania w oparciu o
ogniwa paliwowe, które wykorzystają ogromną gęstość energii wodoru, jest
dla tego typu zastosowań rozwiązaniem praktycznym, górującym nad innymi. Ze
względu na to, że pojazdu komunalne z reguły eksploatowane są w systemie
flotowym, koszty budowy niezbędnej infrastruktury wodorowej są umiarkowane.
Opierając się na tych przesłankach, trzej silni partnerzy pod
przewodnictwem BSR zdecydowali się na współpracę: Berliner Stadtreinigung
jako największy zakład gospodarki komunalnej Niemiec, FAUN jako europejski
lider rynku śmieciarek i zamiatarek, i Heliocentris jako wiodąca firma
branży proekologicznych rozwiązań magazynowania energii. Celem wspólnego
projektu jest opracowanie nowoczesnego pojazdu do wywozu odpadów, który
sprosta wyższym standardom środowiskowym.
Prototyp pojazdu będzie wyposażony w ogniwowy pokładowy system energetyczny
napędzany wodorem.Pozwala to podczas zbierania odpadów na wyłączenie
(dieslowskiego) silnika głównego, który będzie potrzebny już tylko podczas
jazdy. Dzięki takiemu systemowi oszczędność paliwa podczas procesu
ładowania odpadów wyniesie do 3 litrów oleju napędowego na godzinę, co
odpowiada redukcji zużycia tego paliwa o 30 procent. Odpowiedniemu
zmniejszeniu ulegną również emisje CO2, NOX i pyłów drobnocząsteczkowych.
Głównym zadaniem prototypu jest udowodnienie przydatności
elektryczno-ogniwowego systemu napędowego przy zbieraniu odpadów w śmieci
arce Rotopress w codziennym użytku.
Heliocentris przy konstrukcji prototypu odpowiada za konfigurację i budowę
agregatu ogniw paliwowych o mocy 32 kW oraz systemu baków wodorowych jako
samoistnie bezpiecznego podsystemu pojazdowego. Ponadto firma FAUN wesprze
BSR w ruchu próbnym przy integracji pojazdów pod względem zarządzania
energetycznego i technologii bezpieczeństwa.
Projekt demonstracyjny obejmuje oprócz opracowania prototypowego pojazdu
także obszerne testy w realnych warunkach eksploatacyjnych. Jeżeli testy
zakończą się sukcesem, w następnym etapie możliwy jest większy test
terenowy we współpracy z partnerami, obejmująca niewielką flotę pojazdów do
wywozu odpadów.
Dr Henrik Colell, CEO Heliocentris, jest bardzo zadowolenia ze zlecenia:
"Jesteśmy bardzo dumni z faktu, że w konsorcjum z wiodącymi firmami BSR i
FAUN zrealizujemy owo przyszłościowe przedsięwzięcie motoryzacyjne. Jest to
kolejny ważny kamień milowy w realizacji naszej strategii zakładającej
zajęcie przez nasze przedsiębiorstwo pozycji na rynku rozwiązań
magazynowania energii dla pojazdów specjalistycznych."
"Berliner Stadtreinigung to przedsiębiorstwo ukierunkowane na przyszłość",
mówi Vera Gäde-Butzlaff, prezes zarządu BSR. "Zainicjowanie i wspieranie
innowacji to ważny aspekt w realizacji naszej strategii, która zakłada
niskie opłaty i wysokie standardy ekologiczne." Wg prezes Gäde-Butzlaff,
wiążą się z tym zarówno wspieranie kreatywnych firm jak i wspieranie małych
i średnich przedsiębiorstw. "W sprawie innowacji chodzi nam o ekonomiczność
oraz o ochronę klimatu i środowiska. Idealnym wynikiem jest oczywiście,
jeżeli - tak jak oczekujemy się od tego projektu - zostaną osiągnięte
obydwa cele.
Przedsięwzięcie wspierane jest przez Federalne Ministerstwo Transportu,
Budownictwa i Rozwoju Miast w ramach Narodowego Programu Innowacji na rzecz
Technologii Ogniw Wodorowych i Paliwowych (niem. skrót NIP) Za koordynację
NIP odpowiada firma NOW GmbH - Nationale Organisation Wasserstoff- und
Brennstoffzellentechnologie.
-
fundnoname
- Starszy chorąży
- Posty: 1077
- Rejestracja: 08 mar 2010 01:37
-
fundnoname
- Starszy chorąży
- Posty: 1077
- Rejestracja: 08 mar 2010 01:37
Po mocnych danych z gospodarki niemiecki indeks DAX zwieńczył dzień najwyższym kursem zamknięcia od września 2008 roku.
giełda we Frankfurcie jest obecnie jednym z najmocniejszych parkietów na świecie. O ile amerykańskiemu S&P500 do kwietniowego szczytu wciąż brakuje niemal 8%, to niemiecki DAX dziś poprawił swe blisko dwuletnie maksimum, osiągając na zamknięciu wynik 6.352 pkt.
http://www.bankier.pl/wiadomosc/DAX-naj ... 90462.html
giełda we Frankfurcie jest obecnie jednym z najmocniejszych parkietów na świecie. O ile amerykańskiemu S&P500 do kwietniowego szczytu wciąż brakuje niemal 8%, to niemiecki DAX dziś poprawił swe blisko dwuletnie maksimum, osiągając na zamknięciu wynik 6.352 pkt.
http://www.bankier.pl/wiadomosc/DAX-naj ... 90462.html
K2 zdobywa prestiżowy tytuł Ruban d’Honneur
W drugim etapie konkursu European Business Awards firma K2 Internet S.A. zdobyła tytuł Ruban d'Honneur. Jako finalista K2 będzie ubiegać się o nagrodę w kategorii Infosys Business of the Year (poniżej 60 mln euro), by w kolejnym etapie sięgnąć po najwyższe trofeum jakim jest European Business Award.
Kategoria Business of the Year (poniżej 60 mln euro) jest otwarta dla firm o obrotach poniżej 60 mln euro. Nagroda jest przeznaczona dla organizacji, która najlepiej wykaże się silnym wzrostem, innowacyjną strategią, wynikami finansowymi a także jest liderem na rynku w swojej branży. Zakwalifikowanie się do etapu finałowego to prawdziwe wyróżnienie, świadectwo determinacji i pasji. Wyróżnienie to odzwierciedla wszystkie cechy, które stanowią dobry biznes w dzisiejszej Europie.
W trzecim etapie konkursu wszyscy nagrodzeni tytułem Ruban d'Honneur ocenieni zostaną przez panel sędziowski. W skład panelu wchodzą cenieni pracownicy naukowi, głowy państw, przemysłowcy, przedsiębiorcy oraz komentatatorzy medialni – osoby wybrane z 27 europejskich państw członkowskich. Rozmowy odbędą się w biurach firmy HSBC, w londyńskim Canary Wharf.
K2 Internet S.A. jest jedną z zaledwie trzech polskich firm, które są zaproszone na galę finałową w paryskim hotelu Westin w dniu 16 listopada. Tytuł Ruban d'Honneur przyznawany jest dziesięciu uczestnikom w każdej kategorii konkursu. O przyznaniu tytułu osobom i firmom decyduje panel sędziów. Z tak nagrodzonej grupy wyłaniany jest ostateczny zwycięzca z każdej kategorii.
Dotarcie tak daleko w konkursie to ogromne osiągnięcie. Spojrzenie całej europejskiej społeczności biznesowej jest teraz skierowane na zdobywców tytułu Ruban d'Honneur. Firma K2 Internet S.A. wykazała ogromny talent dochodząc do finałowego etapu Infosys Business of the Year Award (poniżej 60 mln euro) pomimo trudnego ekonomicznie okresu. Razem z firmą HSBC życzymy firmie K2 Internet S.A. sukcesów w tym i kolejnym, ostatnim już, etapie konkursu European Business Awards – mówi Adrian Tripp, CEO konkursu European Business Awards.
Jesteśmy zachwyceni faktem, że możemy uczestniczyć w takim wydarzeniu jak konkurs European Business Awards. Gratulujemy zdobywcom tytułu Ruban d'Honneur, którzy by go zdobyć musieli wykazać, że są najlepsi. To ogromnie budujące widzieć firmy europejskie prosperujące pomimo osłabienia koniunktury w ostatnim czasie. Życzę wszystkim finalistom powodzenia w kolejnym etapie. Z radością czekam na finał wręczenia nagród – dodaje Alan Keir, Dyrektor Generalny Grupy HSBC oraz Vice-Prezes Bankowości Komercyjnej.
http://www.k2.pl/press_room_K2_zdobywa_ ... nneur.html
W drugim etapie konkursu European Business Awards firma K2 Internet S.A. zdobyła tytuł Ruban d'Honneur. Jako finalista K2 będzie ubiegać się o nagrodę w kategorii Infosys Business of the Year (poniżej 60 mln euro), by w kolejnym etapie sięgnąć po najwyższe trofeum jakim jest European Business Award.
Kategoria Business of the Year (poniżej 60 mln euro) jest otwarta dla firm o obrotach poniżej 60 mln euro. Nagroda jest przeznaczona dla organizacji, która najlepiej wykaże się silnym wzrostem, innowacyjną strategią, wynikami finansowymi a także jest liderem na rynku w swojej branży. Zakwalifikowanie się do etapu finałowego to prawdziwe wyróżnienie, świadectwo determinacji i pasji. Wyróżnienie to odzwierciedla wszystkie cechy, które stanowią dobry biznes w dzisiejszej Europie.
W trzecim etapie konkursu wszyscy nagrodzeni tytułem Ruban d'Honneur ocenieni zostaną przez panel sędziowski. W skład panelu wchodzą cenieni pracownicy naukowi, głowy państw, przemysłowcy, przedsiębiorcy oraz komentatatorzy medialni – osoby wybrane z 27 europejskich państw członkowskich. Rozmowy odbędą się w biurach firmy HSBC, w londyńskim Canary Wharf.
K2 Internet S.A. jest jedną z zaledwie trzech polskich firm, które są zaproszone na galę finałową w paryskim hotelu Westin w dniu 16 listopada. Tytuł Ruban d'Honneur przyznawany jest dziesięciu uczestnikom w każdej kategorii konkursu. O przyznaniu tytułu osobom i firmom decyduje panel sędziów. Z tak nagrodzonej grupy wyłaniany jest ostateczny zwycięzca z każdej kategorii.
Dotarcie tak daleko w konkursie to ogromne osiągnięcie. Spojrzenie całej europejskiej społeczności biznesowej jest teraz skierowane na zdobywców tytułu Ruban d'Honneur. Firma K2 Internet S.A. wykazała ogromny talent dochodząc do finałowego etapu Infosys Business of the Year Award (poniżej 60 mln euro) pomimo trudnego ekonomicznie okresu. Razem z firmą HSBC życzymy firmie K2 Internet S.A. sukcesów w tym i kolejnym, ostatnim już, etapie konkursu European Business Awards – mówi Adrian Tripp, CEO konkursu European Business Awards.
Jesteśmy zachwyceni faktem, że możemy uczestniczyć w takim wydarzeniu jak konkurs European Business Awards. Gratulujemy zdobywcom tytułu Ruban d'Honneur, którzy by go zdobyć musieli wykazać, że są najlepsi. To ogromnie budujące widzieć firmy europejskie prosperujące pomimo osłabienia koniunktury w ostatnim czasie. Życzę wszystkim finalistom powodzenia w kolejnym etapie. Z radością czekam na finał wręczenia nagród – dodaje Alan Keir, Dyrektor Generalny Grupy HSBC oraz Vice-Prezes Bankowości Komercyjnej.
http://www.k2.pl/press_room_K2_zdobywa_ ... nneur.html
K2 zaprojektowało dla Banku Pekao SA nowy produkt bankowości elektronicznej, Bankowość mobilną Pekao24, czyli wersję serwisu transakcyjnego Pekao24 dostosowaną specjalnie do korzystania z niej na urządzeniach mobilnych, takich jak telefony komórkowe lub PDA.
Dzięki serwisowi mobilnemu klienci Pekao mogą wykonywać wszystkie najważniejsze operacje finansowe gdziekolwiek się znajdą w bardzo łatwy sposób za pomocą swojego telefonu komórkowego. Mobilny serwis Pekao24 umożliwia między innymi wykonanie zdefiniowanych przelewów i płatności, sprawdzenie historii rachunków, lokat, kredytów i funduszy, spłatę zadłużenia na karcie kredytowej, otwarcie lokaty. W późniejszym terminie zostanie uruchomiona mobilna wersja systemu Pekao24Makler, która będzie pozwalała na obsługę wszystkich operacji na rachunkach brokerskich w Domu Maklerskim Pekao.
K2 było odpowiedzialne za zaprojektowanie architektury informacji i wyglądu graficznego, przeprowadzenie badań usability oraz webdevelopment mobilnych wersji systemu bankowego i maklerskiego Pekao24.
"Pracę nad mobilną wersją Pekao24 zostały poprzedzone analizą światowych rozwiązań w dziedzinie bankowości mobilnej." – mówi Magdalena Bicka, User Experience Team Leader w K2 Internet. – "Następnie wspólnie z pracownikami banku przygotowaliśmy listę funkcji, które powinny znaleźć się w nowym serwisie. Projektując architekturę informacji stworzyliśmy interaktywny prototyp serwisu, na którym przeprowadziliśmy badania użyteczności z klientami banku. Podczas badań użytkownicy korzystali z serwisu transakcyjnego na telefonie komórkowym, a my mieliśmy podgląd tego, jak wykonują zadania na ekranie komputera. Przy projektowaniu wersji mobilnej największym wyzwaniem było przeniesienie bardzo skomplikowanej aplikacji usług maklerskich na telefony komórkowe. Udało nam się to dobrze zrobić – podczas badań 100% użytkowników wykonało poprawnie wszystkie zadania przed upływem założonego czasu."
Mobilna wersja Pekao24 została tak przygotowana, aby dobrze działała także na starszych modelach telefonów komórkowych, które mają niewielkie wyświetlacze i nie obsługują JavaScriptu.
Serwis mobilny dostępny jest pod adresem m.pekao24.pl.
Wiosną tego roku wystartowała nowa wersja systemu transakcyjnego Pekao24, która także została przygotowana przez K2. Nowe Pekao24 zebrało bardzo pozytywne opinie ze strony klientów i specjalistów z branży, zdobyło również wyróżnienie magazynu PC WORLD dla najlepszego interfejsu bankowości elektronicznej w Polsce.
K2 udostępniło do pobrania case study przedstawiające procesu projektowania nowego serwisu Pekao24 i jego wersji mobilnej, które dostępne jest pod adresem http://www.k2.pl/ux/.
http://www.k2.pl/_files/K2_User_Experie ... 4_Case.pdf
Dzięki serwisowi mobilnemu klienci Pekao mogą wykonywać wszystkie najważniejsze operacje finansowe gdziekolwiek się znajdą w bardzo łatwy sposób za pomocą swojego telefonu komórkowego. Mobilny serwis Pekao24 umożliwia między innymi wykonanie zdefiniowanych przelewów i płatności, sprawdzenie historii rachunków, lokat, kredytów i funduszy, spłatę zadłużenia na karcie kredytowej, otwarcie lokaty. W późniejszym terminie zostanie uruchomiona mobilna wersja systemu Pekao24Makler, która będzie pozwalała na obsługę wszystkich operacji na rachunkach brokerskich w Domu Maklerskim Pekao.
K2 było odpowiedzialne za zaprojektowanie architektury informacji i wyglądu graficznego, przeprowadzenie badań usability oraz webdevelopment mobilnych wersji systemu bankowego i maklerskiego Pekao24.
"Pracę nad mobilną wersją Pekao24 zostały poprzedzone analizą światowych rozwiązań w dziedzinie bankowości mobilnej." – mówi Magdalena Bicka, User Experience Team Leader w K2 Internet. – "Następnie wspólnie z pracownikami banku przygotowaliśmy listę funkcji, które powinny znaleźć się w nowym serwisie. Projektując architekturę informacji stworzyliśmy interaktywny prototyp serwisu, na którym przeprowadziliśmy badania użyteczności z klientami banku. Podczas badań użytkownicy korzystali z serwisu transakcyjnego na telefonie komórkowym, a my mieliśmy podgląd tego, jak wykonują zadania na ekranie komputera. Przy projektowaniu wersji mobilnej największym wyzwaniem było przeniesienie bardzo skomplikowanej aplikacji usług maklerskich na telefony komórkowe. Udało nam się to dobrze zrobić – podczas badań 100% użytkowników wykonało poprawnie wszystkie zadania przed upływem założonego czasu."
Mobilna wersja Pekao24 została tak przygotowana, aby dobrze działała także na starszych modelach telefonów komórkowych, które mają niewielkie wyświetlacze i nie obsługują JavaScriptu.
Serwis mobilny dostępny jest pod adresem m.pekao24.pl.
Wiosną tego roku wystartowała nowa wersja systemu transakcyjnego Pekao24, która także została przygotowana przez K2. Nowe Pekao24 zebrało bardzo pozytywne opinie ze strony klientów i specjalistów z branży, zdobyło również wyróżnienie magazynu PC WORLD dla najlepszego interfejsu bankowości elektronicznej w Polsce.
K2 udostępniło do pobrania case study przedstawiające procesu projektowania nowego serwisu Pekao24 i jego wersji mobilnej, które dostępne jest pod adresem http://www.k2.pl/ux/.
http://www.k2.pl/_files/K2_User_Experie ... 4_Case.pdf
-
krzysztof357
- Młodszy chorąży sztabowy
- Posty: 2126
- Rejestracja: 02 sty 2007 00:57
na kwartalnym mamy wzrost
http://stooq.pl/q/?s=bmp&c=3m&t=c&a=lg&b=0
i do pokonania opór na 3,43 ... zobaczymy co z tego wyjdzie.
http://stooq.pl/q/?s=bmp&c=3m&t=c&a=lg&b=0
i do pokonania opór na 3,43 ... zobaczymy co z tego wyjdzie.
Siedzicie na najgorszym trupie na GPW, niby coś się dzieje, ale akcjonariusze nic z tego nie lizną. Jak koniecznie chcecie mieć w portfelu jakieś PE drobnego pokroju, to lepiej brać INC lub LST. BMP to najgorszy z wyborów, tutaj nikomu nie zależy na wzroście wartości spółki. Spójrzcie na maxmoda, chłopak sfrustrowany, wypalony i co najgorsze dalej wierzy w pseudo-managerów z DE. 
-
krzysztof357
- Młodszy chorąży sztabowy
- Posty: 2126
- Rejestracja: 02 sty 2007 00:57
REKLAMA
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 178 gości